مكافحة الإرهاب ـ هل تحوّل اليسار المتطرف إلى تهديد للبنية التحتية الحيوية في ألمانيا؟

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

مكافحة الإرهاب ـ هل تحوّل اليسار المتطرف إلى تهديد للبنية التحتية الحيوية في ألمانيا؟

وفقًا للمكتب الاتحادي لحماية الدستور، لا يُراعي المتطرفون اليساريون مصالح الركاب والمارة في هجماتهم على مرافق البنية التحتية الحيوية. ويُشير المكتب إلى أن هذا يتضح من خلال الهجمات على إمدادات الطاقة وخدمات السكك الحديدية في الأشهر والسنوات الأخيرة. ووفقًا لإحصاءات الشرطة، سُجِّلت نحو 300 جريمة ذات دوافع سياسية ضد شركات النقل أو وسائل النقل العام 2024.

الأهداف: مورّدو الطاقة والسكك الحديدية

يشير تحليل حديث أجراه المكتب الاتحادي لحماية الدستور (BfV) إلى أن المتطرفين اليساريين نادرًا ما يستهدفون تعطيل الخدمات الأساسية في هجماتهم، بل يهدفون في الغالب إلى إلحاق الضرر بشركات مختارة على سبيل المثال، بقطع إمدادات الكهرباء. وكتبت وكالة الاستخبارات: “بفعلهم هذا، فهم على استعداد لقبول أي أضرار جانبية محتملة”. ومن الأمثلة على ذلك: المرضى في دار رعاية المسنين الذين اضطروا إلى نقلهم إلى المستشفيات بعد الهجوم المتعمَّد على برجين للكهرباء في التاسع من سبتمبر 2025 في جنوب شرق برلين، لأنه لم يعد من الممكن ضمان التهوية.

نمط التبرير بحماية المناخ

في أغلب الأحيان، يُستخدم الالتزام المزعوم بحماية المناخ ذريعةً للهجمات، كما كتب مكتب حماية الدستور الألماني. والهدف هو تطرف حركة الاحتجاج المناخي، ونزع الشرعية عن الدولة ومؤسساتها. تشمل المبررات الأخرى التي يستشهد بها المتطرفون اليساريون: “مناهضة العسكرة”، و”مناهضة القمع”، و”مناهضة التحديث الحضري” خاصة في حالة الهجمات على مواقع البناء وشركات العقارات. يشير مصطلح “التجديد الحضري” إلى تطوير منطقة سكنية من خلال التجديد والتحديث، مصحوبًا بتدفق سكان ذوي دخل أعلى. وغالبًا ما يؤدي ارتفاع الإيجارات إلى نزوح المستأجرين طويلي الأمد ذوي الدخل المنخفض.

على سبيل المثال، فُجِّرت خلال العام 2025 عبوتان حارقتان على خط سكة حديد دوسلدورف دويسبورغ في ولاية شمال الراين وستفاليا. أدى ذلك إلى تدمير كابلات التحكم في المفاتيح والإشارات، ونتج عن ذلك تأخيرات كبيرة في حركة المرور للمسافات الطويلة والإقليمية. وتحدث وزير داخلية الولاية، هربرت رويل عن احتمال وجود دافع يساري متطرف وراء الحادث. وفي العام 2018، قام متطرفون يساريون بتدمير كابلات الإشارة على طول نفس الطريق بين دوسلدورف ودويسبورغ، للاحتجاج على عمليات الترحيل من مطار دوسلدورف.

تأثير الهجمات على البنية التحتية

خلص المكتب الاتحادي إلى أن “شركة السكك الحديدية الألمانية تأثرت بشكل خاص بالهجمات المتطرفة اليسارية لسنوات”، على الرغم من أنه لم يُعلّق على التحقيقات في الهجمات الأخيرة على خطوط السكك الحديدية. في المجمل، سجّلت الشرطة 524 جريمة بدوافع سياسية مشتبه بها، موجّهة ضد البنية التحتية على مستوى البلاد في عام 2024. ووفقًا للإحصاءات، بلغ العدد 823 جريمة في عام 2023. وفي عام 2021 (337 جريمة) وعام 2022 (475 جريمة)، كان العدد أقل بكثير.

شبكات البيانات ومحطات الطاقة هي أيضًا أهداف

وفقًا لإحصاءات الشرطة، سُجِّلت 35 جريمة ذات دوافع سياسية العام 2024 استهدفت شبكات البيانات أو البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات. واستهدفت 281 جريمة مرافق الطاقة أو منشآت التزويد بالطاقة. وسجّلت الشرطة “البنية التحتية” كهدف لـ 131 جريمة. كما سُجِّلت 106 جرائم استهدفت محطات توليد الطاقة، وفقًا للإحصاءات. وعلى الصعيد الوطني، وُجِّهت 299 جريمة ذات دوافع سياسية ضد وسائل النقل أو شركات النقل أو مرافق النقل. وبلغت حالات الحرق العمد 13 حالة، وسجّلت الشرطة 28 حالة إتلاف للممتلكات.

أتباع الأجهزة السرية الروسية

بالإضافة إلى المتطرفين اليساريين، تُراقب السلطات الأمنية الجهات الأجنبية وخاصة أجهزة الاستخبارات الروسية فيما يتعلق بالهجمات على البنية التحتية. صرّح متحدث باسم وزارة الداخلية الاتحادية، ردًا على استفسار: “يوجد تهديد نظري متزايد يتعلق بأنشطة التخريب أو الأعمال التحضيرية المُماثلة لها، تحت مسؤولية وكالات أجنبية”. وقد لوحظ تزايد في هذا المجال، لا سيما منذ عام 2024. تعتمد روسيا عمومًا على أتباع يُجنَّدون ويُسيطر عليهم عبر وسائل التواصل الاجتماعي أو خدمات الرسائل.

قانون البنية التحتية الحيوية

وافق مجلس الوزراء الاتحادي على مشروع قانون ما يُسمى بـ”قانون البنية التحتية الحيوية” (Kritis-Umbrellagesetz). ينص المشروع على متطلبات أكثر صرامة لمشغّلي المرافق الكبرى في قطاعات: الطاقة، والنقل، والمالية، والضمان الاجتماعي، والصحة، والغذاء، والمياه، والتخلص من النفايات البلدية، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، والفضاء. يتعيّن عليهم تخطيط وتنفيذ تدابير وقائية، وإبلاغ السلطات بالحوادث الأمنية. ومع ذلك، يرى الخبراء أنه من شبه المستحيل مراقبة خطوط الكهرباء وخطوط السكك الحديدية بشكل شامل ومنع وقوع هجمات عليها.

النتائج

تكشف البيانات والتحليلات الصادرة عن المكتب الاتحادي لحماية الدستور عن تصاعد مقلق في وتيرة الهجمات التي ينفذها متطرفون يساريون ضد مرافق البنية التحتية الحيوية في ألمانيا. ورغم أن هذه الهجمات لا تهدف دائمًا إلى تعطيل الخدمات الأساسية الألمانية بحد ذاتها، فإنها تتسبب في أضرار جانبية كبيرة.

التقييم الأمني الألماني  يشير إلى أن دوافع هذه الجماعات تتنوع بين مناهضة التحديث الحضري والعسكرة، والتذرّع بحماية المناخ، وهو ما يعكس تطورًا في الخطاب الأيديولوجي لليسار المتطرف، بحيث لم تعد أهدافه تقتصر على الاحتجاج الرمزي، بل تشمل شلّ قدرة الدولة على توفير الخدمات، وتعطيل أنظمة النقل والطاقة، بما في ذلك الهجمات على السكك الحديدية وشبكات تكنولوجيا المعلومات.

أمام هذا التصعيد، تبدو الإجراءات الحكومية كإقرار قانون “البنية التحتية الحيوية” خطوة مهمة نحو تعزيز الحماية القانونية والتقنية للمرافق الحساسة في ألمانيا، لكنّ فعالية القانون ستظل مرهونة بقدرة الدولة على تنفيذه ميدانيًا، خاصة أن تأمين آلاف الكيلومترات من خطوط الكهرباء والسكك الحديدية بشكل كامل يُعد تحديًا شبه مستحيل.

من المرجّح أن تزداد وتيرة الهجمات في ظل استمرار تغلغل الأفكار المتطرفة في الحركات الاحتجاجية البيئية والاجتماعية. ومن المحتمل أن تزداد عمليات الاستهداف المشترك من قبل جماعات محلية وعناصر تُجنّدها أجهزة استخبارات أجنبية، مثل روسيا، ما يضع البنية التحتية تحت تهديد مزدوج: داخلي وخارجي. قد تشهد ألمانيا انتقالًا نوعيًا في طبيعة الهجمات من أساليب التخريب التقليدي إلى الهجمات السيبرانية المعقدة، التي تستهدف نظم التحكم الرقمية المرتبطة بالكهرباء والمياه والنقل.

يمكن القول أن  التهديدات المتزايدة ضد البنية التحتية الحيوية لا تمثّل فقط تحديًا أمنيًا، بل تمسّ مباشرة ثقة المواطنين بالدولة، وتتطلب استجابة متعددة المستويات تشمل الأمن والتكنولوجيا والقانون والتواصل المجتمعي. في هذا السياق، ستحتاج ألمانيا إلى تكامل أكبر بين الأجهزة الأمنية والقطاعات التقنية وشركات المرافق، وتفعيل آليات الإنذار المبكر والاستجابة السريعة.

رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=109894