تابعنا

الإشتراك في نشرتنا الإخبارية المجانية

 

تابعنا على تويتر

تابعنا على فيسبوك

النشرة الأسبوعية

bulletin

آخر المشاركات التلفزيونية

استطلاع رأي

هل المركز مصدر موثوق في البحث ؟

Loading ...

خريطة الموقع

الطائرات المسّيرة ـ تنامي التهديدات وتحديات الأمن الأوروبي

أغسطس 09, 2026

 المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

الطائرات المسّيرة ـ تنامي التهديدات وتحديات الأمن الأوروبي

تفرض الطائرات المسيرة واقعًا أمنيًا جديدًا على أوروبا، بعدما تحولت من أدوات مدنية واقتصادية إلى وسائل يمكن توظيفها لتهديد المطارات والبنية التحتية الحيوية والأمن العام. وفي ظل التطور السريع لهذه التقنيات، يواجه الاتحاد الأوروبي تحديًا مزدوجًا يتمثل في تعزيز قدراته على الكشف والردع، دون المساس بالحقوق الأساسية والخصوصية. وتبرز الحاجة إلى مقاربة أوروبية متوازنة تجمع بين الأمن والابتكار والقدرة التنافسية والتعاون مع الشركاء الدوليين.

تعزيز القدرة على اكتشاف الأنشطة الهجينة

تتطور تقنيات الطائرات المسيرة بسرعة، وينبغي أن تركز الإجراءات الأوروبية المستقبلية على قدرة الاتحاد الأوروبي على اكتشاف الأنشطة الهجينة ومنعها والاستجابة لها في المجال الجوي الأوروبي. هذه هي الرسالة الأساسية في رأي اعتمدته اللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية. وتقول اللجنة، التي تتخذ من بروكسل مقرًا لها، إن أوروبا مطالبة في الوقت نفسه بتطوير قدرتها التنافسية وقدرتها على الصمود الاستراتيجي في هذا المجال، مع الاستثمار في الأفراد والمهارات. وترى اللجنة، التي تمثل المجتمع المدني على مستوى الاتحاد الأوروبي، أن السلامة العامة والطيران يجب أن يظلا الأولوية الأولى عند تصميم وتنفيذ الإجراءات الأوروبية الجديدة الخاصة بأمن الطائرات المسيرة ومكافحة استخدامها بشكل ضار.وفي الرأي الذي أعده ميروسلاف هاينوش، ترى اللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية أن الهدف النهائي لأي إجراء أوروبي مستقبلي بشأن الطائرات المسيرة يجب أن يتمثل في ضمان أمن وسلامة الأشخاص والطيران.

الاستجابة ضرورية لبيئة أمنية سريعة التغير

تابع هاينوش: “يتعين على الاتحاد الأوروبي تعزيز قدراته في مجال الطائرات المسيرة ومكافحتها لحماية البنية التحتية الحيوية والمواطنين والأمن العام”. وأضاف: “وفوق ذلك، نحتاج إلى قاعدة صناعية أوروبية قوية، وعمالة ماهرة، وقواعد واضحة لضمان أن يسير الابتكار والسلامة والقدرة على الصمود الاستراتيجي جنبًا إلى جنب”. وفي تقييمها لخطة العمل الأوروبية المقترحة بشأن أمن الطائرات المسيرة ومكافحة الطائرات المسيرة، قالت اللجنة إنها تؤيد خطة المفوضية الأوروبية، ووصفتها بأنها “استجابة مناسبة وضرورية لبيئة أمنية سريعة التغير”. وتدعم اللجنة بشكل خاص هدف تعزيز قدرات الاستعداد والكشف والاستجابة، وردع الاستخدام الخبيث للطائرات المسيرة. وتشدد اللجنة على أن جميع الإجراءات يجب أن “تظل متناسبة ومتسقة مع الحقوق الأساسية والخصوصية وحماية البيانات واليقين القانوني والمساءلة الديمقراطية”.

الطائرات المسيرة تهدد الأمن القومي

جاء في الرأي: “أظهرت الأحداث الأخيرة أن الطائرات المسيرة يمكن أن تهدد البنية التحتية الحيوية والمطارات وشبكات الطاقة والأماكن العامة، بل وحتى الأمن القومي”. وأضاف: “يعني التطور السريع لتقنيات الطائرات المسيرة أن أوروبا يجب أن تكون مستعدة للاستجابة لهذه الظروف الجديدة، أصبحت الطائرات المسيرة جزءًا من حياتنا اليومية بصورة متزايدة. فهي تُستخدم في الزراعة والخدمات اللوجستية وفحص البنية التحتية وحماية البيئة وخدمات الطوارئ والعديد من القطاعات الأخرى. وهي توفر الابتكار وفرصًا تجارية جديدة ونموًا اقتصاديًا، لكنها قد تُستخدم أيضًا بشكل ضار”.

وبالنظر إلى المستقبل، يمثل التعاون عنصرًا أساسيًا آخر. إذ يتعين على الدول الأعضاء ومؤسسات الاتحاد الأوروبي وقطاع الصناعة والشركاء الاجتماعيين والمجتمع المدني العمل معًا. كما ينبغي تعزيز التعاون مع شركاء مثل حلف شمال الأطلسي “الناتو” وأوكرانيا، مع احترام القيم الأوروبية وصلاحيات الدول الأعضاء. وتقول اللجنة الاقتصادية والاجتماعية الأوروبية: “ستؤدي الطائرات المسيرة دورًا أكثر أهمية في اقتصاد أوروبا وأمنها خلال السنوات المقبلة، ويتعين على الاتحاد الأوروبي أن يكون مستعدًا ومجهزًا بشكل جيد للحفاظ على أمنه وقدرته التنافسية في الوقت نفسه”.

تحولت الطائرات بدون طيار من أدوات متخصصة إلى أدوات حرب رئيسية بسبب ثلاث مزايا: التكلفة المنخفضة، والمراقبة المستمرة، والقدرة على توجيه ضربات دقيقة. في حرب أوكرانيا، اعتمد كلا الجانبين على الطائرات المسيرة للاستطلاع وتحديد الأهداف. تقوم طائرات رباعية المراوح تجارية، لا تتجاوز تكلفتها بضع مئات من اليورو، برصد مواقع العدو وتوجيه المدفعية في الوقت الفعلي، مما يقلل الوقت بين الكشف والتدمير من ساعات إلى دقائق. استُخدمت أنظمة أكبر، مثل نظام بيرقدار TB2 التركي، لتدمير قوافل الإمداد وأنظمة الدفاع الجوي في بداية النزاع، مما أرست معيارا دوليا جديدا في الحروب. “تتطور الطائرات بدون طيار تقنيا كل ثلاثة إلى ستة أشهر. لذلك، من الصعب أيضا شراء ملايين الطائرات بدون طيار التي ستصبح قديمة في غضون 12 شهرا”، هذا ما صرح به نيكولاس لانغ، القائد العالمي في معهد بي سي جي هندرسون.

الطائرات المسيرة رخيصة الإنتاج، لكن الدفاع ضدها مكلف. في الحروب التقليدية، كان تدمير الهدف يتطلب طائرات أو صواريخ باهظة الثمن، إلى أن أثبتت أوكرانيا اليوم أن طائرة مسيرة رخيصة الثمن، تعرف باسم “كاميكازي”، قادرة على تدمير معدات تقدر قيمتها بملايين الدولارات. استخدمت روسيا العديد من طائرات شاهد الإيرانية المسيرة، التي لا تتجاوز تكلفتها 250 دولارا أمريكيا، لضرب البنية التحتية الأوكرانية. لكن الدفاع ضدها يتطلب صواريخ دفاع جوي باهظة الثمن أو طائرات مقاتلة، مما يخلق خللا استراتيجيا حيث ينفق المدافع أكثر بكثير من المهاجم. يقول جيمي شيا، المسؤول السابق في حلف الناتو، والزميل البارز في منظمة أصدقاء أوروبا، والمستشار الأول في مركز السياسات الأوروبية في بروكسل: “تحتاج أوروبا إلى حلول أرخص وأسرع”. وأضاف: “يستخدم الاتحاد الأوروبي وسائل باهظة الثمن لتحييد الطائرات المسيرة. لقد رأينا في إيران كيف تستخدم صواريخ بقيمة 3 ملايين دولار لإسقاط طائرات مسيرة لا تتجاوز قيمتها بضعة آلاف من الدولارات”.

استهداف منشآت عسكرية ذات أهمية نووية

يشتبه في أن روسيا نفذت، على مدى نحو 18 شهرًا، عمليات استطلاع بواسطة طائرات مسيرة استهدفت منشآت عسكرية ذات أهمية نووية في عدد من الدول الأوروبية. وتوصل إلى هذا الاستنتاج تحليل أجراه المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS)، ونشرت صحيفة “الغارديان” البريطانية تفاصيله أولًا. وأوضح المعهد أنه حلل (144) حادثة لطائرات مسيرة في أكثر من 12 دولة أوروبية منذ نهاية عام 2024. وبحسب تقييم مركز الأبحاث، فإن هناك مؤشرات قوية على أن هذه الرحلات كانت جزءًا من عملية استطلاع روسية منسقة. ويرى معدو التقرير أنه “من المرجح جدًا” أن يكون الكرملين يقف وراء هذه الحملة. ومع ذلك، لم تحمل الحكومات الأوروبية رسميًا روسيا المسؤولية عن هذه الحوادث حتى الآن.

استطلاع مواقع تضم أسلحة نووية أمريكية

شملت المواقع المستهدفة، وفقًا للتقرير، قاعدتي سلاح الجو البريطاني “ليكنهيث” و”فيرفورد”. وذكرت صحيفة “الغارديان” أن قاعدة “ليكنهيث” شهدت خلال العام 2025 إعادة نشر أسلحة نووية أمريكية. كما رصدت طائرات مسيرة فوق القاعدة البحرية الفرنسية “إيل لونغ”، التي تتمركز فيها القوات النووية البحرية الفرنسية، إضافة إلى قاعدتي سلاح الجو “كلاينه بروغل” في بلجيكا و”فولكل” في هولندا، حيث يعتقد أن أسلحة نووية أمريكية مخزنة في كلتا القاعدتين.

رابط مختصر..  https://www.europarabct.com/?p=122617

*حقوق النشر محفوظة إلى المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الارهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI

Drones: Playing an ‘ever more important role in Europe’s economy and security’

تابعنا

الإشتراك في نشرتنا الإخبارية المجانية

 

تابعنا على تويتر

تابعنا على فيسبوك

النشرة الأسبوعية

bulletin

استطلاع رأي

هل المركز مصدر موثوق في البحث ؟

Loading ...

خريطة الموقع