المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
الطائرات المسيّرة ـ تهديد متصاعد لأمن الناتو والبنية التحتية للطاقة
تثير حوادث العثور على طائرات مسيّرة مفخخة في أوروبا مخاوف متزايدة بشأن أمن المطارات والبنية التحتية الحيوية للناتو، خاصة مع احتمال ارتباطها بتهديدات هجينة أو جهات أجنبية، في وقت تتواصل فيه التحقيقات لتحديد مصدر الطائرة والجهة المسؤولة عنها. كما تثير الحوادث التساؤلات حول مدى جاهزية الناتو لمواجهة تهديدات الطائرات المسيّرة، وسط انتقادات بشأن قدرات الرصد والدفاع.
طائرة مسيّرة تنفجر في بلغاريا
انفجرت في بلغاريا في الثامن أغسطس من العام 2026 طائرة مسيّرة محملة بكمية كبيرة من المتفجرات. ويبدو أن دولة الناتو تمكنت من تحديد مصدر الجسم الطائر. ودخلت طائرة مسيّرة إلى بلغاريا قادمة من رومانيا، ثم انفجرت بالقرب من الحدود بين البلدين. ووفقًا للمعطيات المتاحة، تعود الطائرة المسيّرة إلى أوكرانيا. وأظهر التحليل الأولي لبقايا الجسم الطائر، وفقًا لوزارة الدفاع البلغارية، أنه على الأرجح طائرة مسيّرة خادعة من طراز “مايا”.. وأوضحت الوزارة أن هذا الطراز من الطائرات المسيّرة تستخدمه القوات المسلحة الأوكرانية بصورة متكررة، وفقًا لبيان نشرته هيئة الإذاعة والتلفزيون البلغارية العامة BNT في صوفيا. وأضافت أنه لا يوجد ما يدعو إلى الاعتقاد بأن الحادثة كانت متعمدة. وأعلنت أوكرانيا استعدادها “بشكل كامل” للتحقيق في الحادثة بالتعاون مع صوفيا. وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الأوكرانية، غيورغي تيخي، في كييف: “يمكننا أن نقول بثقة إن القوات المسلحة الأوكرانية لم توجه عمدًا أي وسائل باتجاه بلغاريا”.
الطائرة المسيّرة لم تُكتشف بسبب صغر حجمها
يوضح رئيس الوزراء البلغاري رومن راديف، عقب اجتماع لمجلس الأمن، إن “الطائرة المسيّرة انفجرت بالقرب من معبر كاردام الحدودي مع رومانيا”، بالقرب من البحر الأسود في شمال شرق البلاد، “وعلى مسافة 1,000 متر من محطة الضغط التابعة لخط أنابيب الغاز العابر للبلقان”. وأضاف أن فرقًا من شرطة الحدود البلغارية ووزارة الدفاع في البلاد تعمل على تحديد مصدر الطائرة المسيّرة. ووفقًا لراديف، لم تتمكن أنظمة الدفاع الجوي الرومانية أو البلغارية من رصد الطائرة المسيّرة. كما لم تتلق بلغاريا تحذيرًا من مركز العمليات الجوية التابع لحلف الناتو في تورّيخون، الذي يراقب المجال الجوي في جنوب أوروبا. وأوضح راديف أن الطائرة المسيّرة كانت أكبر من الطائرات المسيّرة المخصصة للهواة، وكانت تحمل كمية كبيرة من المتفجرات. ومع ذلك، يُرجح أنها لم تُكتشف بسبب صغر حجمها وارتفاعها المنخفض أثناء الطيران.
تعزيز قدرات رصد واعتراض الطائرات المسيّرة
تعمل السلطات البلغارية الآن على نشر المزيد من قوات حرس الحدود والمعدات، بهدف تعزيز قدرات رصد واعتراض الطائرات المسيّرة على طول الحدود مع رومانيا وتركيا.وشهدت دول أعضاء في حلف الناتو بشرق أوروبا، خلال الأشهر الماضية، حوادث متكررة مرتبطة بالطائرات المسيّرة، في ظل دعم هذه الدول لأوكرانيا في حربها ضد الهجوم الروسي. وأمرت رومانيا، التي تواجه بصورة متكررة تحليق طائرات مسيّرة فوق أراضيها، في نهاية يوليو من العام 2026، بطرد موظف في السفارة الروسية.
الاستخبارات الأمريكية: روسيا تقف، باحتمال كبير وراء حادثة مطار لايبزيغ
عقب حادثة الطائرة المسيّرة المحملة بالمتفجرات في مطار لايبزيغ/هاله، تزايدت الشبهات حول تورط روسيا. وخلصت أجهزة الاستخبارات الأمريكية إلى أن روسيا تقف، باحتمال كبير، وراء الحادثة. وذكرت صحيفة “وول ستريت جورنال” ذلك، نقلًا عن مسؤولين أمريكيين مطلعين على تقارير أجهزة الاستخبارات. كما نقلت شبكة “CNN” عن مسؤول دفاعي أمريكي في أوروبا قوله إن الولايات المتحدة خلصت إلى أن الطائرة المسيّرة تابعة لجهاز استخبارات روسي. وتنفي السفارة الروسية في برلين مسؤولية موسكو عن الحادثة. وقالت السفارة إن ما حدث يمثل “استفزازًا” من جانب كييف يستهدف موسكو، بهدف تأجيج حالة من الهستيريا المناهضة لروسيا في ألمانيا. وأضافت أن هدف أوكرانيا والعسكريين الأوروبيين هو تهيئة المجتمع لحرب ضد روسيا.
يرى مارك هينريشمان، رئيس لجنة الرقابة على أجهزة الاستخبارات في البرلمان الألماني وعضو حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي (CDU)، أن التصريحات الروسية غير موثوقة. وقال لقد فقدت روسيا مصداقيتها منذ فترة طويلة، إذا نظرنا إلى أوكرانيا، حيث بالكاد نستطيع مواكبة الهجمات التي تنتهك القانون الدولي”. وأضاف: “وليس اكتشافًا جديدًا أن روسيا تلعب لعبة بلا قواعد”. وكانت صحيفة “وول ستريت جورنال” قد ذكرت نقلًا عن أجهزة أمريكية أيضًا، أن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين قد يختبر جاهزية حلف الناتو الدفاعية من خلال استفزاز متعمد. ووصفت الصحيفة ذلك بأنه “تقدم محدود”. وقال هينريشمان، في إشارة إلى بوتين: “هناك شخص عالق في أوكرانيا”. وأضاف أن الحرب الروسية العدوانية تشهد تعثرًا. وقال: “وقد جرى التنبؤ منذ فترة طويلة بأن التحركات البديلة ستتجه نحو الغرب، نحو حلف الناتو، ونحو الاتحاد الأوروبي”. وأضاف: “وهذا ما يحدث الآن”. وتابع هينريشمان: “علينا أن نكون مستعدين للدفاع عن أنفسنا وأن نضع روسيا عند حدودها”.
ألمانيا: نقطة مراقبة مزودة برادار خاص
أقامت الشرطة عقب حادثة الطائرة المسيّرة المحملة بالمتفجرات في مطار لايبزيغ/هاله، نقطة مراقبة مزودة برادار خاص. وتم تركيب هذه التقنية على منصة الزوار في برج المراقبة القديم. وقال متحدث باسم الشرطة الاتحادية، ردًا على استفسار، إنه لن يتم الكشف عن أي تفاصيل لأسباب تتعلق بتكتيكات العمليات الأمنية. يتعلق الأمر بنظام الرادار “EchoShield”، الذي يمكنه رصد الطائرات المسيّرة القادمة من مسافات بعيدة وتتبع مسارات طيرانها.
يُظهر الحادث الذي وقع في مطار لايبزيغ/هاله، والذي انتهى لحسن الحظ دون عواقب وخيمة، مرة أخرى مدى هشاشة البنية التحتية الحيوية في ألمانيا. وقد دعا الخبير العسكري نيكو لانج منذ فترة طويلة إلى اتخاذ تدابير وقائية أكثر فعالية. وعلى عكس وزير الداخلية دوبريندت، أبدى الرئيس السابق لهيئة التوجيه في وزارة الدفاع اشتباهًا محددًا حول من قد يكون وضع الطائرة المسيرة الشديدة الخطورة على مدرج المطار: “هذا يتوافق مع العمليات الهجينة التي تنفذها روسيا في ألمانيا وفي جميع أنحاء أوروبا”، يرى لانج وجود حاجة كبيرة للتدارك في مجال الدفاع ضد الطائرات المسيرة بناءً على هذا الوضع: “ليس لدينا أنظمة الاستشعار التي نحتاجها لرصد الطائرات المسيرة التي تطير بشكل خاص بطيئة وعلى ارتفاع منخفض”، كما انتقد لانج. مضيفًا: “إذا قارنت ذلك بأوكرانيا، فإن ألمانيا تتخلف عن الكبكب”، حيث تتوفر هناك أجهزة استشعار كهروبصرية وكهروصوتية.
رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=122638
*حقوق النشر محفوظة إلى المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الارهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
