المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
الحرب الهجينة ـ كيف تستعد ألمانيا لتهديدات المسيّرات،التجسس والتخريب ؟
تواجه ألمانيا تصاعدًا ملحوظًا في تهديدات التجسس والتخريب والهجمات التي تستهدف البنية التحتية الحيوية، في ظل تنامي أشكال الحرب الهجينة. وتزداد المخاوف مع توظيف تقنيات متطورة، وفي مقدمتها الطائرات المسيّرة، لاستهداف المنشآت الحيوية وجمع المعلومات. ويدفع ذلك السلطات الألمانية إلى تعزيز قدرات الكشف والحماية والدفاع لمواجهة تهديدات أمنية أكثر تعقيدًا.
التجسس والتخريب والهجمات على البنية التحتية الحيوية: تواجه ألمانيا بصورة متزايدة تهديدات هجينة. وتؤدي الطائرات المسيّرة دورًا خاصًا في ذلك، إذ أصبحت أكثر تطورًا وقدرة، وفي الوقت نفسه أكثر صعوبة في التصدي لها. وفي ولاية ساكسونيا أنهالت، يجري البحث في تقنيات يمكن أن تمنح السلطات الأمنية أفضلية في هذا السباق. وفي موقع المركز الألماني للطيران والفضاء (DLR) في كوشتيدت، بمنطقة سالتسلاند، افتُتح مركز تكنولوجي جديد لأمن الطائرات المسيّرة. ومن المقرر ضخ ما يصل إلى عشرة ملايين يورو في توسعة المركز خلال السنوات المقبلة. وبالتعاون مع موقع براونشفايغ، سيعمل الباحثون والباحثات على تطوير تقنيات الاستخدام الآمن للطائرات المسيّرة، وكذلك تقنيات اكتشافها والتصدي لها، واختبارها في ظروف تحاكي الواقع قدر الإمكان.
رسم وزير الداخلية الاتحادي ألكسندر دوبرينت (CSU) صورة خطيرة للوضع الأمني خلال مراسم الافتتاح. وقال إن ألمانيا تتعرض يوميًا لهجمات هجينة. وباعتبارها دولة مهمة اقتصاديًا وسياسيًا وأمنيًا تقع في قلب أوروبا، فإن ألمانيا تحظى باهتمام خاص. وقال دوبرينت: “من يستهدف ألمانيا، فإنه يستهدف أوروبا بأكملها”. وأضاف أن التجسس والتخريب وزعزعة الاستقرار والتدخل والتلاعب تمثل جزءًا من هذه التهديدات. ووصف دوبرينت ذلك بأنه “حرب الظل في القرن الحادي والعشرين”. وأشار إلى أن مستوى التهديد قد تصاعد. كما ازدادت خلال الأشهر الماضية التحذيرات التي قدمتها أجهزة استخبارات الدول الصديقة، إلى جانب العمليات والتحركات المرتبطة بهذه التهديدات.
وأظهر حادث وقع مؤخرًا في مطار لايبزيغ/هاله مدى خطورة التهديد الذي يمكن أن تشكله الطائرات المسيّرة. ففي يوليو من العام 2026، اكتُشفت هناك طائرة مسيّرة جرى تعديلها وتزويدها بمتفجرات، وكانت موجودة بين طائرات شحن أوكرانية. ووصفت النيابة العامة الاتحادية الحادث بأنه “هجوم خطير على البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية في ألمانيا”. وربط دوبرينت الحادث بتصاعد مستوى التهديد. وقال: “لايبزيغ ليست حالة منفردة، بل إن لايبزيغ جزء من منظومة أكبر نتعامل معها”. ولم يتم حتى الآن تحديد الجهة التي تقف وراء الحادث.
عند سؤاله عن احتمال وقوف روسيا وراء الحادث، التزم دوبرينت الحذر. وقال إن مسؤولية روسيا عن هجمات إلكترونية سبق إثباتها. أما في حالة لايبزيغ/هاله، فعلى السلطات الأمنية أولًا جمع الأدلة. وقال وزير الداخلية: “أولًا يتم إثبات الدليل، وبعد ذلك سيجري تحديد الجهة المسؤولة”. وأكد أن مجرد وجود مؤشرات أو شبهات لا يكفي. وفي الوقت نفسه، أشارت وزيرة البحث العلمي الاتحادية دوروتيه بير (CSU) إلى الحرب التي تشنها روسيا على أوكرانيا. وقالت إن هذه الحرب أظهرت أن الطائرات المسيّرة أصبحت أكثر قدرة وتحصل على إمكانات جديدة. وبالتالي، تتسع أيضًا سيناريوهات التهديد المحتملة.
سباق تسلح في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة
تحدث دوبرينت في كلمته عن “سباق تسلح” بين تقنيات مكافحة الطائرات المسيّرة والتقنيات التي تهدف إلى تجاوز هذه المنظومات الدفاعية. وأشار شركاء من إسرائيل وأوكرانيا إلى أن دورات الابتكار لا تتجاوز في بعض الحالات ثمانية إلى اثني عشر أسبوعًا. ولذلك، يتعين على منظومات الدفاع أن تواكب هذه الوتيرة.ومن المقرر أن يركز موقع كوشتيدت بصورة خاصة على الاختبارات العملية.
إذ يمكن للشركات والسلطات الأمنية هناك اختبار التقنيات الجديدة وتطويرها في ظروف أقرب ما تكون إلى الواقع. ويعمل في موقع DLR في كوشتيدت، وفقًا لبيانات الإدارة، نحو 40 شخصًا بصورة دائمة في الوقت الحالي. ومن المقرر أن يرتفع العدد مستقبلًا إلى 65 شخصًا. ووفقًا للبيانات نفسها، شارك بالفعل في تدريبات واسعة النطاق ما يصل إلى 250 ممثلًا عن المكتب الاتحادي للشرطة الجنائية، والشرطة الاتحادية والشرطة التابعة للولايات، والقوات المسلحة الألمانية، إلى جانب جهات أخرى، في الموقع في الوقت نفسه.
تعتزم الشرطة الاتحادية تعزيز قدراتها في هذا المجال. وأعلن دوبرينت أن وحدة مكافحة الطائرات المسيّرة المتنقلة ستتضاعف لتصل إلى 300 عنصر. ومن المقرر أن تكون هذه الوحدة مجهزة بتقنيات حديثة، وأن تتمكن من الانتشار في مزيد من المواقع داخل ألمانيا. إلى جانب ذلك، يجري إنشاء مركز مشترك لمكافحة الطائرات المسيّرة بين الحكومة الاتحادية والولايات، تتعاون فيه السلطات الأمنية والقوات المسلحة الألمانية. ويمثل المركز التكنولوجي في كوشتيدت الركيزة الثالثة لهذه الاستراتيجية باعتباره مركزًا للبحث والتطوير. وأشار رئيس وزراء ولاية ساكسونيا أنهالت، سفين شولزه (CDU)، إلى المخاطر المحتملة التي يمكن أن تهدد البنية التحتية الحيوية في الولاية. وقال إن ساكسونيا-أنهالت تضم، على سبيل المثال، عدة مجمعات كيميائية كبيرة. ويبلغ حجم أكبر هذه المجمعات وحده نحو 13 كيلومترًا مربعًا من المنشآت والصناعات الكيميائية. وأضاف أنه يتعين هناك أيضًا التفكير في ما يمكن أن يحدث إذا استُخدمت الطائرات المسيّرة لتنفيذ هجمات.
ويرى شولزه أن كوشتيدت يمثل في الوقت نفسه تحولًا لموقع يعرفه منذ طفولته. وقال إنه نشأ على بُعد بضعة كيلومترات فقط من المكان. ووفقًا لشولزه، كان الموقع في عهد ألمانيا الشرقية، قبل نحو 40 عامًا، منطقة عسكرية محظورة. وبعد إعادة توحيد ألمانيا، جرت عدة محاولات لاستخدامه لأغراض مدنية. ويرى شولزه أن موقع الأبحاث الحالي يجعل ساكسونيا-أنهالت في مجال تكنولوجيا الطائرات المسيّرة “ضمن دوري أبطال أوروبا”.
رابط مختصر. https://www.europarabct.com/?p=123078
*حقوق النشر محفوظة إلى المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات
