الدفاع ـ من يقف وراء محاولات التخريب التي تستهدف البحرية الألمانية؟

 المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

الدفاع ـ من يقف وراء محاولات التخريب التي تستهدف البحرية الألمانية؟

تشهد أوروبا لا سيما ألمانيا تصاعدًا في التهديدات الهجينة التي تستهدف البنى العسكرية الحيوية، وتظهر حوادث التخريب المشتبه بها كأحد أبرز اشكال هذا النمط من التهديدات داخل المؤسسات الدفاعية، أثارت تلد التهديدات تساؤلات واسعة حول الجهات المحتملة وراء هذه العمليات ودوافعها الاستراتيجية.

حوادث التخريب تؤثر على البحرية الألمانية

أفادت التقارير أن 10 حوادث تخريب مشتبه بها أثرت على البحرية الألمانية خلال العام 2026، يتزايد عدد حوادث التخريب المشتبه بها التي تؤثر على البحرية الألمانية. ف منذ بداية عام 2025، تم الكشف عن أعمال تخريب محتملة، وفقًا لشركة كوريكتيف. وفي نهاية فبراير 2026، تم اكتشاف شق عرضه سنتيمترين بالصدفة في خط الوقود الخاص بالفرقاطة “راينلاند-بالاتينات” في فيلهلمسهافن، أفاد موقع CORRECTIV أن الجيش الألماني يفترض أن الضرر كان متعمدًا. وقال متحدث باسم الجيش الألماني: “من حيث المبدأ، يمكننا أن نؤكد أن الوضع الأمني ​​للوحدات البحرية في أحواض بناء السفن، وكذلك السفن البحرية قيد الإنشاء، قد تغير نتيجة لعدة حالات تخريب مشتبه بها”. تم الإبلاغ عن القضية إلى سلطات التحقيق في مارس 2026، ولكن تم إسقاط التحقيق لاحقًا، وفقاً لمكتب المدعي العام في أولدنبورغ. لم يكن من الممكن تحديد ما إذا كان السبب هو تلف متعمد، أو تآكل، أو عيب في المادة.

حالات تخريب محتملة أخرى

وقعت حالة أخرى من حالات التخريب المشتبه بها أثناء عملية تفتيش في حوض بناء السفن Blohm+Voss في ميناء هامبورغ في يناير 2025. وذكرت صحيفة تاجيسشاو أنه تم العثور على عدة كيلوغرامات من المواد في غرفة المحرك على متن السفينة الحربية “إمدن” والتي كان من الممكن أن تتسبب في أضرار جسيمة وهي نوع من الرمل الخشن المستخدم لتنظيف أسطح السفن. أعلنت إدارة التحقيقات الجنائية في هامبورغ ومكتب المدعي العام أن الحادث يُرجّح أن يكون تخريبًا. وقد أُلقي القبض على روماني يبلغ من العمر 37 عامًا ويوناني يبلغ من العمر 54 عامًا، يُعتقد أنهما كانا يعملان في ميناء هامبورغ، على خلفية الحادث. ولم تُفصح النيابة العامة عن أسماء أي مُحرّضين محتملين.

سبق أن سُجّلت عدة حالات تخريب مشتبه بها في العام 2025: ففي إحدى سفن البحرية الحربية، قُطعت أسلاك الكابلات. وفي حالة أخرى، يبدو أنه تم سكب زيت مستعمل عمدًا في نظام مياه الشرب لسفينة. وفي كلتا الحالتين، أوقفت النيابة العامة الإجراءات. بحسب دوائر أمنية غربية، يُحتمل أن تكون روسيا وراء عملية التخريب. وتعتبر أجهزة الأمن ألمانيا أحد الأهداف الرئيسية للهجمات الروسية، كونها من أهم الداعمين لأوكرانيا في صدّ التهديد الروسي.

الاتحاد الأوروبي يواجه هجمات تخريبية

واجه الاتحاد الأوروبي في عام 2022 هجمات تخريبية ففي سبتمبر 2022 فُجِّرت أنابيب نورد ستريم الواصلة بين روسيا وألمانيا في ظروف غامضة. ومنذ ذلك الحين، ربطت التقارير الحادث بمواطنين أوكرانيين، على الرغم من أن القضية الجنائية لا تزال جارية. منذ ذلك الحين، تفاقمت أعمال التخريب في بحر البلطيق، مستهدفة شبكات الاتصالات والغاز والكهرباء التي تربط السويد وفنلندا وألمانيا ولاتفيا وإستونيا. يقول كريستيان بويغر، أستاذ العلاقات الدولية وخبير الأمن البحري في جامعة كوبنهاغن: “هذا رخيص جدًا إذا كنت تفكر في عمليات أمنية ذات طابع عسكري، الهدف في متناول مرساة السفينة بسهولة، يبلغ متوسط عمق بحر البلطيق 52 مترًا فقط، بينما يبلغ عمق خليج فنلندا 38 مترًا، وهو أقل عمقًا. قارن ذلك بالبحر الأبيض المتوسط الذي يبلغ عمقه 1500 متر، ومن ثم، فإن الكابلات نفسها تكون سهلة القطع”.

وبحسب فولكر ويندت، الأمين العام لهيئة التجارة الأوروبية، فإن كابلات البيانات البحرية التي تحمل رسائل البريد الإلكتروني وواتساب واجتماعات زووم حول العالم صغيرة الحجم، حيث يبلغ سمكها ذراعًا تقريبًا وتزن 3 كيلوغرامات فقط. صُممت وصلات الطاقة تحت الماء التي تربط بين البلدين وتوربينات الرياح البحرية لتتحمل بيئة قاع البحر. وأوضح ويندت أن عرضها يقارب عرض الغيتار، وهي محمية بطبقات من العزل والفولاذ، ويصل وزنها إلى 65 كيلوغرامًا.

الكابلات، المدفونة على عمق نصف متر تحت قاع البحر، مصممة لتدوم 40 عامًا وتتحمل صيد الأسماك بالشباك الجرافة، لكنها لا تتحمل ضربة مرساة مباشرة. هذا ما حدث بالضبط مع سفينة “إيجل إس”، التي جرّت مرساتها لمسافة 100 كيلومتر حتى قطعت عدة كابلات قرب فنلندا. وبحسب الخبير البحري، بويجر، فإن إصلاح هذه المشكلة يصبح صعبًا بمجرد قطعها. وأضاف إن سفن الإصلاح “محدودة نسبيًا عالميًا”، إذ لا يتوفر منها سوى حوالي 80 سفينة حول العالم. وحتى بعد وصولها إلى الموقع، قد تستغرق عمليات الإصلاح ما يصل إلى أسبوعين لكابلات البيانات، و”عدة أشهر” لكابلات الطاقة، وفقًا لبيتر جاميسون، نائب رئيس الجمعية الأوروبية للكابلات البحرية. والسعر يتراوح بين 5 ملايين و150 مليون يورو، وفقًا لبويجر.

هذا مبلغ كبير من المال والوقت لشيء يستحيل إيقافه عمليًا. يمر حوالي 15% من إجمالي حركة الملاحة البحرية في العالم عبر بحر البلطيق، الذي يمتد على مساحة تقارب 400 ألف كيلومتر مربع، أي أكبر من مساحة ألمانيا. ولا تستطيع الطائرات المسيرة والرادارات والبحارة المراقبة بكفاءة وفعالية. ويقول ماركو لاكسونن، نائب رئيس أركان العمليات في البحرية الفنلندية، “من المستحيل أن تتواجد في كل مكان في نفس الوقت”. تُشير الاستخبارات الغربية إلى أن بعض الحوادث كانت عرضية في الواقع. لكن الخبراء أثاروا شكوكًا بشأن حوادث أخرى، خاصةً تلك التي تورط فيها حلفاء روسيا، مثل ناقلة النفط الصينية “يي بينغ 3” التي قطعت كابلين بحريين في نوفمبر 2024.

على أية حال، فإن موسكو تفضل استغلال حالة عدم اليقين، وفقًا لنيك تشايلدز، خبير الدفاع البحري في معهد الدراسات الاستراتيجية الدولي. وتابع: “في حالة عدم وجود حرب فعلية، يكون الإنكار مقبولاً”. وأضاف: “ربما تسعى روسيا إلى تصعيد موقفها في المنطقة الرمادية التي تقع أسفل الصراع الفعلي، كنوع من الردع وإشارة تحذير للحكومات الغربية، كي لا تصعّد دعمها لأوكرانيا”. إنه نفس التكتيك الذي تتبعه موسكو في أماكن أخرى. يشتبه مسؤولون غربيون في ضلوع روسيا في هجمات حرق متعمد وطرود مفخخة أُرسلت عبر أوروبا، بالإضافة إلى تصعيد حملات التضليل والهجمات الإلكترونية. في مارس 2025، اتُهم رجل بيلاروسي بإشعال النار في سوبر ماركت بولندي نيابةً عن روسيا. جميعها أعمال عنف محدودة مع إمكانية إنكارها إلى حد ما.

ويقوم المسؤولون بإضافة التخريب تحت سطح البحر إلى تلك القائمة. أوضح بويجر “إن ما نشهده هو بوضوح تصعيد، ومحاولة استراتيجية لتقويض الاستقرار وتعزيز الشعور بالضعف وعدم اليقين في المجتمعات الغربية”. وأضاف “سنرى المزيد من هذه الهجمات”.

الاستخبارات الألمانية تحذر من العملاء الروس

يحذر المكتب الاتحادي لحماية الدستور (BfV) ومكتب الشرطة الجنائية الاتحادي (BKA) من ما يسمى بـ ” Wegwerf-Agenten “. هؤلاء مجرمون صغار يتم تجنيدهم في الغالب عبر شبكات التواصل الاجتماعي ويتم تحريضهم على القيام بأعمال تخريبية. وغالبًا ما يتقاضون أجورهم من قبل من يديرونهم بالعملات المشفرة. يتقاضى العملاء عدة مئات من اليورو، أما بالنسبة للعمليات الأكبر التي تنطوي على تخريب المعدات العسكرية التابعة لأعضاء الناتو، فيُعتقد أن المبالغ المعروضة تصل إلى عشرات الآلاف من اليورو.

تقوم الأجهزة الروسية في ألمانيا من خلال تطبيق “تيليغرام” وغيره من وسائل التواصل الاجتماعي، بتجنيد ما يُعرف بـ”العملاء القابلين للتخلص منهم” لتنفيذ أعمال تخريبية صغيرة، أو مراقبة، أو استفزازات. إذ يمكن أن يؤدي مجرد نقرة إعجاب أو مشاركة إلى وضع المستخدم تحت مجهر أجهزة الاستخبارات الروسية. يقول رئيس جهاز الاستخبارات الخارجية الألمانية (BND) مارتن ييغر، خلال الجلسة العلنية السنوية لرؤساء أجهزة الاستخبارات في البرلمان: “إن أوروبا تعيش حالة سلام بارد يمكن أن تتحول في أي لحظة إلى مواجهة ساخنة في نقاط محددة”، محذرا من أنه “علينا الاستعداد لمزيد من التصعيد في الأوضاع”.

اتفق معه النائب عن حزب الخضر، كونستانتين فون نوتس قائلًا: “التهديدات الناجمة عن التجسس وأعمال التخريب من قبل الأنظمة السلطوية أصبحت منذ زمن مشكلة أمنية خطيرة للغاية”. ودعا نوتس إلى “أخذ تقييمات أجهزة الاستخبارات على محمل الجد، وتنظيم رد فعل قانوني ضد تصاعد تلك التهديدات”.

يقول الدكتور هانز ياكوب شيندلر، خبير الإرهاب ورئيس مشروع مكافحة التطرف: “إن هؤلاء العملاء يُستأجرون لغرض واحد فقط، ما يعني أنهم لا يدركون طبيعة الهيكل الاستخباراتي الروسي في ألمانيا أو أوروبا. وهم لا ينشطون في ألمانيا فحسب، بل في جميع أنحاء القارة”. أضاف ياكوب: “هؤلاء العملاء غالبا ما يكونون رجالا ذوي تعليم محدود يُتواصل معهم لاحقا ويتم تجنيدهم”. وتابع: “الأمر كله يتعلق بالعثور على شخص لديه دافع أيديولوجي أو مصلحة مالية ويفضل أن يجمع بين الاثنين، وأن الدوافع الأيديولوجية البحتة نادرة، لأن المال عادة ما يكون عاملا أساسيا، فالظروف الاقتصادية الصعبة إلى جانب التوجه الأيديولوجي تشكل المزيج المثالي”. الميزة الرئيسية للجهات الأجنبية، بما فيها روسيا، هي السرية، إذ يُختار معظم هؤلاء عبر قنوات “تليغرام” المؤيدة لروسيا، بعد أن يعبروا عن مواقف مؤيدة لموسكو.

رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=118976

*حقوق النشر محفوظة إلى المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات