المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
بقلم : د. خالد العزي
الحرب الأمريكية على إيران تعيد رسم موازين الموانئ في بحر العرب: هل استفاد المشروع الصيني؟
لم تكن الضربات الأمريكية التي استهدفت إيران مجرد تطور عسكري في سياق التصعيد بين واشنطن وطهران، بل حملت معها تداعيات جيوسياسية واقتصادية امتدت إلى مشاريع النقل والطاقة والموانئ في المنطقة. ومن بين أكثر النتائج إثارة للاهتمام أن أحد أبرز المشاريع الصينية في بحر العرب قد يكون المستفيد غير المباشر من هذه الحرب، بعدما تعرض المشروع المنافس، الذي استثمرت فيه الهند لسنوات، لضغوط كبيرة.
فقد استهدفت القوات الأمريكية ميناء تشابهار الواقع جنوب شرق إيران، وهو الميناء الذي طوّرته الهند ليكون بوابتها التجارية نحو أفغانستان وآسيا الوسطى، وليوفر لها بديلاً عن المرور عبر الأراضي الباكستانية. ورغم أن الأرصفة التي أنشأتها الهند لم تتعرض لأضرار مباشرة، فإن مجرد استهداف المنطقة يثير تساؤلات حول مستقبل المشروع وقدرته على أداء الدور الاستراتيجي الذي خُطط له منذ سنوات.
تشابهار… مشروع هندي لموازنة النفوذ الصيني
احتل ميناء تشابهار مكانة خاصة في الاستراتيجية الهندية، إذ لم يكن مجرد مشروع بنية تحتية، بل أداة جيوسياسية تهدف إلى إعادة رسم طرق التجارة الإقليمية. فمن خلاله سعت نيودلهي إلى إنشاء ممر تجاري يربط الهند بإيران ثم أفغانستان وآسيا الوسطى وصولاً إلى أوروبا، بعيداً عن الأراضي الباكستانية التي تشهد علاقاتها مع الهند توتراً دائماً.
كما مثّل الميناء وسيلة لمواجهة التوسع الصيني في المنطقة، ولا سيما بعد تطوير بكين ميناء جوادر الباكستاني ضمن مبادرة “الحزام والطريق”. فالهند كانت ترى أن نجاح تشابهار سيحد من الاعتماد الإقليمي على جوادر، وسيمنحها موطئ قدم استراتيجياً على السواحل المطلة على بحر العرب.
جوادر… الحلقة الأهم في المشروع الصيني
لقد استثمرت الصين مليارات الدولارات في تطوير ميناء جوادر الباكستاني، الذي يُعد أحد أهم محطات الممر الاقتصادي الصيني–الباكستاني، وهو المشروع الذي يمثل بدوره أحد الأعمدة الرئيسية لمبادرة “الحزام والطريق”.
ولا تقتصر أهمية جوادر على كونه ميناءً تجارياً، بل ينظر إليه باعتباره مركزاً لوجستياً واستراتيجياً يمنح الصين منفذاً مباشراً إلى بحر العرب والمحيط الهندي، ويقلل اعتمادها على مضيق ملقا لنقل وارداتها من الطاقة. كما ترى بعض الدوائر الغربية أن الميناء قد يؤدي مستقبلاً أدواراً أمنية واستخباراتية إلى جانب وظائفه التجارية. لهذا السبب، التقت المصالح الأمريكية والهندية خلال السنوات الماضية في دعم مشروع تشابهار باعتباره موازناً للنفوذ الصيني المتنامي في جوادر.
واشنطن بين احتواء الصين ومواجهة إيران
على مدى سنوات، تعاملت الإدارات الأمريكية السابقة مع ميناء تشابهار باستثناء واضح من نظام العقوبات المفروض على إيران، رغم استمرار الضغوط السياسية والاقتصادية على طهران. وكان الهدف من ذلك الحفاظ على المشروع الهندي، باعتباره يخدم استراتيجية أوسع لاحتواء النفوذ الصيني في جنوب آسيا والشرق الأوسط.
لقد سمحت هذه السياسة للهند بمواصلة تطوير الميناء، كما وفرت للدول الراغبة في استخدامه هامشاً من الحركة بعيداً عن العقوبات الأمريكية، في خطوة عكست مرونة غير معتادة في السياسة الأمريكية تجاه إيران عندما تقاطعت المصالح مع أهدافها الاستراتيجية الأكبر. غير أن التصعيد العسكري الأخير ضد إيران غيّر جزءاً من هذه المعادلة، إذ باتت الاعتبارات الأمنية والعسكرية تتقدم على الحسابات الجيوسياسية المتعلقة بمنافسة الصين، وهو ما يضع مستقبل مشروع تشابهار أمام تحديات جديدة.
تشابهار في مواجهة جوادر
رغم أن الهند استثمرت نحو 120 مليون دولار فقط في تطوير ميناء تشابهار، مقارنة بالمليارات التي ضختها الصين في ميناء جوادر، فإن قيمة المشروع الهندي لا تقاس بحجم الاستثمارات وحده، بل بالدور الذي كان يُفترض أن يؤديه في إعادة تشكيل طرق التجارة الإقليمية.
إلا أن الحرب على إيران والعقوبات المتزايدة قد تؤدي إلى إضعاف قدرة تشابهار على جذب حركة التجارة والاستثمارات، الأمر الذي يمنح ميناء جوادر أفضلية نسبية باعتباره يعمل في بيئة أكثر استقراراً من الناحية اللوجستية، رغم التحديات الأمنية التي تواجه باكستان. ومن هذه الزاوية، يمكن القول إن المشروع الصيني قد يكون أحد أبرز المستفيدين غير المباشرين من الأزمة، ليس نتيجة توسع جديد، وإنما بسبب تراجع القدرة التنافسية للمشروع الهندي.
فتور في العلاقات الأمريكية–الهندية
تزامنت هذه التطورات مع مرحلة من الفتور النسبي في العلاقات بين واشنطن ونيودلهي خلال ولاية الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، بحسب التقرير. فقد شهدت تلك الفترة خلافات تجارية تمثلت في فرض رسوم جمركية أمريكية على بعض السلع الهندية، إلى جانب تراجع الزخم السياسي للتحالف الرباعي الذي يضم الولايات المتحدة والهند واليابان وأستراليا. ويرى مراقبون أن هذا الفتور أضعف التنسيق بين البلدين في بعض الملفات الإقليمية، ومنها المشاريع الهادفة إلى موازنة النفوذ الصيني، وإن كان التعاون الاستراتيجي بينهما لم يتوقف بالكامل.
الهند تتمسك بالمشروع
ورغم التحديات، لا تبدو نيودلهي مستعدة للتخلي عن استثماراتها في ميناء تشابهار. فالميناء يبقى المنفذ الإيراني الوحيد المطل على المحيط الهندي، ويوفر للهند فرصة استراتيجية للوصول إلى آسيا الوسطى بعيداً عن باكستان. كما يرى عدد من المحللين الهنود أن أهمية المشروع تتجاوز الاعتبارات المرتبطة بتغير الإدارات الأمريكية أو طبيعة العلاقات الشخصية بين القادة، إذ يرتبط بمصالح هندية طويلة الأمد في مجالات التجارة والطاقة والنقل.
سياسة الترقب وإعادة تشكيل الجغرافيا الاقتصادية
في ظل استمرار حالة عدم اليقين، تبدو كل من الهند والصين أقرب إلى تبني سياسة الترقب والانتظار بدلاً من الإقدام على خطوات تصعيدية أو استثمارات ضخمة جديدة. فاستمرار الحرب أو توسعها يزيد من مخاطر الاستثمار في مشاريع البنية التحتية الكبرى، بينما قد يفتح أي انفراج سياسي المجال لإعادة تنشيط بعض المشاريع المتعثرة.
وتكشف هذه التطورات أن الحروب الحديثة لم تعد تقتصر آثارها على ساحات القتال، بل أصبحت تعيد تشكيل خرائط التجارة الدولية والممرات اللوجستية وموازين المنافسة الاقتصادية بين القوى الكبرى. فالحرب الأمريكية على إيران لا تؤثر فقط في التوازنات الأمنية في الشرق الأوسط، بل تمتد انعكاساتها إلى مستقبل الموانئ والممرات التجارية في بحر العرب وآسيا الوسطى، بما قد يمنح الصين مكاسب استراتيجية غير مباشرة، حتى من دون أن تكون طرفاً مباشراً في الصراع.
اذًا، تعكس هذه التطورات حقيقة أوسع تتمثل في أن الصراعات العسكرية لم تعد تقتصر على تغيير موازين القوى في ساحات القتال، بل أصبحت تؤثر بصورة مباشرة في شبكات التجارة العالمية، ومشاريع النقل الدولية، وخطط الاستثمار الاستراتيجية للدول الكبرى. فإن الحرب الأمريكية على إيران لا تعيد تشكيل التوازنات الأمنية في الشرق الأوسط فحسب، بل قد تسهم أيضاً في إعادة رسم خريطة الموانئ والممرات التجارية في بحر العرب وآسيا الوسطى، وهو تحول قد يمنح الصين مكاسب غير مباشرة، حتى وإن لم تكن طرفاً مباشراً في الصراع.
رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=121887
*حقوق النشر محفوظة إلى المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ECCI
