جاري التحميل ...
خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات، ألمانيا وهولندا ECCI
الناتو وروسيا ـ الطائرات المٌسيرة والحرب الهجينة
قامت بولندا بتفعيل المادة الرابعة من معاهدة حلف شمال الأطلسي في العاشر من سبتمبر 2025 للسماح بالتشاور مع الحلفاء بعد إسقاط قواتها المسلحة لطائرات بدون طيار روسية دخلت مجالها الجوي. أكد دونالد توسك، رئيس الوزراء البولندي، “أن عدد الطائرات الروسية المسيّرة هائل”، مضيفًا: “أن التوتر المتزايد على الحدود الشرقية يُقرّب بولندا من صراع واسع النطاق”.
ماذا تعني المادة الرابعة من معاهدة حلف شمال الأطلسي؟
وفقًا للمادة الرابعة، يجوز لأي دولة عضو طلب عقد اجتماع لمجلس شمال الأطلسي في بروكسل في حال وجود تهديد لسلامة أراضيها أو استقلالها السياسي أو أمنها. ويجب مناقشة المسألة في اجتماع مجلس الناتو، وقد يؤدي ذلك، وإن لم يكن بالضرورة، إلى اتخاذ قرارات أو تدابير مشتركة. وبالتالي، فإن النطاق المحتمل للمادة الرابعة أقل وضوحًا من وعد المساعدة في حال وقوع “هجوم مسلح” على دولة أو أكثر من دول الناتو، المنصوص عليه في المادة الخامسة.
ووفقًا لحلف الناتو، فقد تم تفعيل المادة الرابعة سبع مرات خلال تاريخ الحلف الممتد لأكثر من 75 عامًا قبل هذا الأربعاء، منها خمس مرات من قِبل تركيا. وبين عامي 2003 و2020، شملت هذه العمليات تطورات في العراق وسوريا. فعّلت بولندا المادة الرابعة في عام 2014، في سياق ضم روسيا لشبه جزيرة القرم الأوكرانية. وعقب بدء حرب أوكرانيا في فبراير 2022، اجتمع مبعوثو الدول الأعضاء في حلف الناتو للتشاور بموجب المادة الرابعة بناءً على طلب عدة دول من أوروبا الشرقية.
الناتو: انتهاكات المجال الجوي يجب أن تتوقف
لم يُصدر حلف شمال الأطلسي قرارًا نهائيًا بعد بشأن اقتحام طائرات روسية مُسيّرة للمجال الجوي البولندي. صرح الأمين العام مارك روته للحلف في بروكسل: “إن التحقيق في الحادثة لا يزال جاريًا، ومع ذلك، فإن تصرفات روسيا كانت متهورة تمامًا، بغض النظر عمّا إذا كان انتهاك المجال الجوي مُتعمدًا أم لا”، مضيفًا: “إن انتهاكات المجال الجوي يجب أن تتوقف”.
شاركت في عملية الدفاع ضد انتهاك المجال الجوي، بالإضافة إلى مقاتلات “إف-16” البولندية، طائرات “إف-35” هولندية، وطائرات إيطالية، وأنظمة دفاع جوي “باتريوت” ألمانية، وفقًا لروته. إلا أن أنظمة الباتريوت لم تُطلق. أشار روته إلى طائرة “أواكس” التابعة لحلف شمال الأطلسي لمراقبة المجال الجوي، بالإضافة إلى طائرات عسكرية للتزويد بالوقود والنقل. رفض روته التعليق على إمكانية زيادة قدرات الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي في المنطقة، واكتفى بالقول: “سنراقب الوضع عن كثب على طول حدودنا الشرقية؛ دفاعنا الجوي جاهز للعمل في أي وقت”.
يقول أوسكار جونسون، المحلل العسكري في جامعة الدفاع السويدية في ستوكهولم: “أعتقد أن هدف روسيا هو بثّ الخوف في نفوس القادة الأوروبيين. فالخوف من التصعيد هو أداتهم الرئيسية لإبقاء قوات أوروبية كبيرة وحازمة بعيدًا عن أوكرانيا”. توقع جونسون: “أن الدول التي عازمة على حماية حدود الناتو، أو دعم أوكرانيا، مثل بولندا ودول البلطيق وجمهورية التشيك وهولندا، هي التي ستتأثر بالحادثة، أما الدول التي تتجنب المخاطرة، فستتردد”.
ما هي ردود فعل الدول الأوروبية من الهجمات الروسية؟
ألمانيا: أدان المستشار الألماني فريدريش ميرز بشدة حادثة الطائرة بدون طيار، وكتب في منشور على موقع X: “إن حلف شمال الأطلسي مستعد للدفاع وسيظل كذلك”. وأكد: “أن العمل المتهور هو جزء من سلسلة طويلة من الاستفزازات في منطقة بحر البلطيق وعلى الجناح الشرقي لحلف شمال الأطلسي”.
وصف وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس إسقاط الطائرات الروسية بدون طيار في بولندا بأنه “استفزاز ضد حلف شمال الأطلسي ككل، وضد النظام الأمني الأوروبي”. وبحسب قوله، لا يوجد “دليل” على أن الطائرات بدون طيار الـ19 دخلت بولندا عن طريق الخطأ بهذا العدد، ولهذا السبب، وفقًا للوزير، “يمكن الافتراض أنه كان عملًا متعمدًا” من جانب روسيا.
سُئل وزير الدفاع عما إذا كانت ألمانيا قادرة على الرد على مثل هذا الهجوم خلال استجواب في البوندستاغ، فأجاب: “القوات المسلحة، والقوات الجوية، والدفاع الجوي، ووحداتنا، وجنودنا، يدركون جيدًا ما يجب عليهم فعله في مثل هذه اللحظة”.
صرّح متحدث باسم وزارة الدفاع الاتحادية: “بالإضافة إلى أنظمة الباتريوت الألمانية، شارك جنود ألمان في جهود الدفاع الجوي، وتحديدًا وُضع 180 جنديًا من الجيش الألماني، من وحدة الدفاع الجوي المتمركزة إلى جانب الباتريوت في مدينة رزيسزو جنوب شرق بولندا، في حالة تأهب، وقدّموا معلومات الرادار لتتبع الأهداف وتحديدها للقوات البولندية وقوات حلف شمال الأطلسي”.
فرنسا: وصف الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون حادثة الطائرة المسيرة في بولندا بأنها “غير مقبولة إطلاقًا”. وأضاف: “أدينها بأشد العبارات الممكنة”. ودعا ماكرون روسيا إلى “وضع حد لهذا العمل المتهور”. وأعرب عن “تضامنه المطلق” مع بولندا، وأعلن عن لقاء مع الأمين العام لحلف الناتو روته، قائلًا: “لن نساوم على أمن حلفائنا”.
هولندا: اتفق وزير الخارجية الهولندي ديفيد فان ويل مع ماكرون، قائلًا: “إن انتهاك طائرات روسية مسيرة للمجال الجوي لحلف الناتو غير مقبول”. ووصفه بأنه “تهديد للأمن الأوروبي”. وأكد ويل مجددًا دعم بلاده لبولندا. وأضاف: “على حلف الناتو أن يبقى على أهبة الاستعداد، ويجب أن تزيد العقوبات المشددة الضغط على اقتصاد الحرب الروسي”. أكدت الحكومة الهولندية مشاركة مقاتلات هولندية في عملية القوات الجوية البولندية لإسقاط طائرات روسية مسيرة. وصرح رئيس الوزراء ديك شوف في العاشر من سبتمبر 2025: “من الجيد أن مقاتلات F-35 الهولندية استطاعت تقديم الدعم”.
بريطانيا: انتقد رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر توغل طائرات روسية مُسيّرة في المجال الجوي البولندي، واصفًا إياها بأنه “أمرٌ شائن وغير مسبوق”. أضاف ستارمر: “كانت هذه خطوةً متهورةً للغاية من جانب روسيا، وتُذكّر بتجاهل الرئيس بوتين الصارخ للسلام”. وتابع ستارمر: “إنه أكّد لرئيس الوزراء البولندي دونالد توسك دعم بريطاني، وسيُكثّف مع الحلفاء الضغط على الرئيس الروسي فلاديمير بوتين”. كما تحدث وزير الدفاع جون هيلي عن “مستوى جديد من العداء” من جانب موسكو.
السويد: أكد وزير الدفاع السويدي بول جونسون لبولندا دعم بلاده “الثابت”، قائلًا: “إن أمن حلف الناتو والاتحاد الأوروبي يعتمد عليه”. أضاف جونسون: “أفضل سبيل لمواجهة روسيا هو استمرار الوحدة والدعم لأوكرانيا. كل نظام أسلحة يتم تسليمه، وكل عقوبة يتم الحفاظ عليها، وكل إجراء مشترك، يزيد الضغط على موسكو ويعزز الأمن الأوروبي بشكل مستدام”.
ليتوانيا: صرّح الرئيس الليتواني جيتاناس نوسيدا: “روسيا تُصعّد عدوانها عمدًا، مُشكّلةً بذلك تهديدًا متزايدًا لأوروبا”. أضاف نوسيدا: “إنّ سيل الطائرات المُسيّرة فوق الأراضي البولندية دليلٌ آخر على ذلك، وكذلك الخطاب التهديدي على الجناح الشرقي لحلف الناتو”. طالب نوسيدا العالم بإيقاف روسيا.
ترى مارتا بروشفيتش جازوسكا، زميلة سياسية في المجلس الأوروبي للعلاقات الخارجية ومقرها وارسو: “إنه وضع متوتر عسكريًا للغاية تستغله روسيا لإظهار قوتها وقدرتها على التدخل في أراضي حلف شمال الأطلسي”. وقد قلل نيك رينولدز، زميل أبحاث في الحرب البرية في المعهد الملكي للخدمات المتحدة في لندن، من أهمية إسقاط الطائرة البولندية.
هل تستطيع الطائرات الروسية بدون طيار الوصول إلى بروكسل أو برلين؟
من حيث المبدأ، نعم. ويُعتقد أن طائرات “شاهد” بدون طيار المصنعة في طهران، يصل مداها إلى 2500 كيلومتر وتصل سرعتها القصوى إلى 185 كيلومترًا في الساعة. بمسافة تقل عن ألف كيلومتر، وحدودها مع بيلاروسيا وأوكرانيا، تُعدّ وارسو أكثر عرضة للهجمات المحتملة. تستغرق الطائرة حوالي 4 ساعات للوصول إلى العاصمة البولندية، إن لم تُسقطها قواتها من قبل.
تبلغ المسافة بين بريانسك في روسيا وبرلين حوالي 1500 كيلومتر، وتستغرق رحلة طائرة بدون طيار حوالي 8 ساعات. مع ذلك، سيتعين على أي طائرة بدون طيار تحاول الوصول إلى ألمانيا عبور المجال الجوي البولندي، مما يُفترض أنه يُفعّل دفاعاتها الجوية. أقرب جغرافيًا هو جيب كالينينغراد الروسي، فهو على بُعد ما يزيد قليلًا عن 500 كيلومتر من برلين، ويمكن للطائرات المسيرة الوصول إلى العاصمة الألمانية في أقل من 3 ساعات، مع ذلك، سيتعين عليها عبور بولندا أولًا.
يقول المفتش العام للجيش الألماني كارستن بروير: “إن إسقاط طائرة بدون طيار ليس بالأمر السهل، كما رأينا في حادثة وقعت عام 2023 تتعلق بطائرة بدون طيار فوق ثكنات للجيش الألماني”. في هذه الحالة، لم تكن الطائرة بدون طيار طائرة هجومية روسية محمّلة بالمتفجرات، بل كانت طائرة استطلاع بدون طيار تُستخدم عادة لتصوير البنية التحتية العسكرية أو الحيوية.
تبلغ المسافة بين بروكسل وبريانسك 2000 كيلومتر فقط، وهو ما يظل ضمن دائرة الطائرات الروسية، على الرغم من أن الوصول إلى العاصمة البلجيكية ومقر القوة في الاتحاد الأوروبي سيستغرق أكثر من 10 ساعات. بالإضافة إلى ذلك، سيتعين على الطائرة المسيّرة عبور المجالين الجويين البولندي والألماني. ويقلّ الإطار الزمني مرة أخرى إذا بدأت الطائرة مسارها من كالينينغراد، مما يخفض المدة من حوالي 10 ساعات إلى 6 ساعات بمسافة 1200 كيلومتر فقط.
حتى العاصمة الفرنسية لا تزال تقع تقنيًا ضمن نطاق الطائرات الروسية، وللوصول إلى باريس، سيتعين على الطائرة المسيّرة السفر لمدة 11 ساعة دون أن تُكتشف عبر بولندا وألمانيا، قاطعةً مسافة تزيد عن 2200 كيلومتر.
النتائج
تكشف الحادثة عن تصعيد خطير في استخدام الطائرات الروسية بدون طيار كأداة للضغط العسكري على حدود الناتو، خاصة في ظل غياب رد موحّد وحازم من الحلف. إن تفعيل بولندا للمادة الرابعة يعكس القلق العميق من أن هذه الاختراقات لم تعد مجرد حوادث فردية، بل قد تكون مقدمة لصراع إقليمي واسع، تدفع فيه موسكو لاختبار حدود رد الفعل الغربي.
الواضح أن روسيا تستخدم تكتيكات ليس فقط لاستنزاف الدفاعات الجوية لحلف الناتو، بل لزرع التردد والانقسام داخل أوروبا بشأن مدى الانخراط في دعم أوكرانيا أو الرد على الاستفزازات. الردود الأوروبية وإن كانت قوية لفظيًا، ما زالت متباينة من حيث الفعل، مما يُبقي الباب مفتوحًا أمام روسيا لمزيد من الهجمات.
بما أن بولندا عضو في حلف شمال الأطلسي، فإن تعرض أي دولة عضو لهجوم، يعتبره الحلف هجومًا على جميع الأعضاء. في هذه الحالة، يتعين على مجلس شمال الأطلسي تفعيل حالة الطوارئ في الناتو. ويمكن للدولة المتضررة طلب مشاورات أولًا بموجب المادة 4، والتي قد تؤدي إلى اتخاذ قرار بموجب المادة 5.
في المستقبل القريب، يُتوقع أن يزداد الضغط على دول الناتو لتعزيز دفاعاتها الجوية وخاصة في شرق أوروبا، وربما إعادة تقييم قواعد الاشتباك مع الطائرات المسيرة. كما قد يدفع الحادث إلى تسريع قرارات عسكرية أوروبية كانت مؤجلة، بما في ذلك نقل معدات متقدمة ونشر أنظمة إنذار مبكر جديدة. ومع استمرار هذا النمط، يصبح خطر التصعيد غير المقصود حقيقيًا.
رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=109010
