أمن دولي ـ كيف تُغيّر الطائرات بدون طيار موازين القوى في القطب الشمالي؟

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

تعمل الطائرات بدون طيار على تحويل شكل الحروب، والآن تتنافس الجيوش الغربية بشكل مكثف لتطوير نماذج قادرة على العمل في القطب الشمالي. وتكتشف دول حلف شمال الأطلسي بسرعة إمكانات وحدود الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي، حيث تشتد المنافسة الجيوسياسية. وعززت روسيا والصين وجودهما العسكري في المنطقة، ويؤكد البنتاغون العام 2024 إنه سيعتمد بشكل أكبر على التقنيات غير المأهولة لمراقبة التهديدات الإقليمية.

يقول محللون عسكريون إن الطائرات بدون طيار يمكن أن تكون حاسمة في أي مواجهة عسكرية في المنطقة. ومع ذلك، هناك عقبات كبيرة أمام نشر التكنولوجيا على نطاق واسع في منطقة يمكن أن تنخفض فيها درجات الحرارة في الشتاء إلى -40 درجة.

سباق جديد للسيطرة على القطب الشمالي

في أوكرانيا، تم استخدام الطائرات بدون طيار، سواء الجوية أو البحرية، على نطاق واسع لأغراض المراقبة، فضلاً عن تزويدها بالمتفجرات لضرب الأهداف.

يقول نيكولاس جوان، محلل الدفاع والأمن في مؤسسة راند أوروبا “إن التحدي المتمثل في استخدام الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي يعود إلى “البيئة القاسية في المنطقة وافتقارها إلى الاتصال”. وأضاف “أن معظم المركبات الجوية غير المأهولة تعمل بالبطاريات، التي تتأثر بشدة بالطقس البارد”.

هناك مشكلة أخرى تتعلق بالاتصالات، حيث تُوجَّه معظم الطائرات بدون طيار بواسطة وحدات تحكم باستخدام إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتابع جوان “أن الأقمار الصناعية لا توفر سوى تغطية محدودة وغير موثوقة لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في القطب الشمالي”. وأكدت مجموعة الكوماندوز البريطانية رقم 30 إنها كانت تختبر حدود تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في تدريب على الطقس البارد القارس في النرويج، فضلاً عن اختبار نماذج جديدة هناك.

يقول العقيد جوشوا جلونك، قائد فريق القتال التابع للواء الثالث الأمريكي التابع للفرقة الجبلية العاشرة، للصحفيين إن “عمليات الطائرات بدون طيار تأثرت بشدة خلال التدريب على الطقس البارد القارس الأخير في ألمانيا”. وأضاف “ما وجدناه هو أن عمر البطارية انخفض بشكل كبير في البرد وأثر على وقت الطيران وقدرتنا على استخدام بعض طائراتنا بدون طيار”.

أوضح زاك كالينبورن، المحلل المتخصص في حرب الطائرات بدون طيار “إن الطائرات التجارية بدون طيار التي أصبحت موجودة في كل مكان في الحرب في أوكرانيا تكافح من أجل التعامل مع البرد”. وتابع “تم تطوير بعض الطائرات بدون طيار الصغيرة للتعامل مع ظروف الطقس البارد، لكنني لا أعرف ما إذا كانت قادرة على التعامل مع برودة القطب الشمالي”.

روسيا تتمتع بميزة في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار

يقول جريجوري فالكو، الأستاذ المساعد في كلية سيبيلي للهندسة الميكانيكية والفضائية بجامعة كورنيل “إن الأنظمة التي تستخدمها الطائرات بدون طيار لجمع البيانات، مثل الكاميرات والليدار – الذي يستخدم الليزر لتسجيل المسافة ورسم خريطة المنطقة – يمكن أن تتأثر أيضًا بالطقس السيئ”. وأضاف أن “التحدي الأكبر الذي يواجه تطوير الطائرات بدون طيار للحرب في القطب الشمالي هو الاستشعار في بيئة محرومة بشدة”. ومما يزيد الوضع تعقيداً، على الأقل بالنسبة للدول الغربية، حقيقة أن روسيا تبدو تتمتع بميزة في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في المنطقة.

نشر الجيش الروسي نماذج من الطائرات بدون طيار، بما في ذلك أورلان-10 وإينوخوديتس، في القطب الشمالي، ويقوم بتطوير طائرة بدون طيار قتالية متخصصة، وهي إس-70 أوخوتنيك. طائرة إس-70 هي طائرة بدون طيار بحجم طائرة، يمكن استخدامها لمهام هجومية أو مراقبة. وقد أُفيد باختبارها في ظروف القطب الشمالي، مع أن تقنيتها سرية للغاية؛ فقد أسقطت روسيا واحدة منها عام 2024 لمنع وقوعها في أيدي الأوكرانيين.

تعاون بعض الدول الغربية بشكل وثيق

تتمثل المخاوف في أن روسيا قد تستخدم قوتها من الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي لتوسيع قوتها الإقليمية. حيث أوضح جيمس باتون روجرز، خبير الطائرات بدون طيار في جامعة كورنيل، في يناير2025 “إن روسيا من المرجح أن تتمكن قريبا من مراقبة طريق بحر الشمال الذي يربط أوروبا وآسيا بطائرات بدون طيار”. وأكد “نحن نتحرك نحو نقطة حيث لن تمتلك روسيا أنظمة طائرات بدون طيار للمراقبة غير مسلحة على طول طريق البحر الشمالي فحسب، بل وربما أنظمة مسلحة تقوم بدوريات مستمرة في تلك المناطق”.

وفي السباق لتعزيز وجودها في القطب الشمالي، ودمج تقنيات الطائرات بدون طيار الجديدة، تتعاون بعض الدول الغربية بشكل وثيق مع بعضها البعض. ففي مايو 2024، أعلنت الدنمارك والنرويج أنهما ستطلقان عمليات استطلاع مشتركة بطائرات بدون طيار في المنطقة، وكانت طائرة MQ-4C Triton من بين النماذج التي تم النظر فيها.

كشف تقرير صدر العام 2024 عن مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن طائرة MQ-4C Triton بعيدة المدى من إنتاج شركة نورثروب جرومان كانت من بين الطائرات القليلة بدون طيار المصنعة في الغرب والقادرة على العمل بشكل فعال في ظروف القطب الشمالي. لكنها مصممة للمراقبة على ارتفاعات عالية، وستكون أهدافا جذابة لروسيا، على حد قولها.

ومن المقرر أن تفتتح النرويج قاعدة مراقبة بطائرات بدون طيار في أندويا، مركز جيشها في المنطقة، وتسعى بعض الدول الإسكندنافية إلى تطوير طائراتها بدون طيار القادرة على تحمل ظروف القطب الشمالي. يقول فالكو “إن روسيا تعمل على تطوير طائرات بدون طيار مخصصة للقطب الشمالي منذ فترة أطول من الولايات المتحدة، ولكن السويد وفنلندا تعملان على هذا”.

الكمية، وليس فقط الجودة

أفاد مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في تقريره لعام 2024 “إنه عندما يتعلق الأمر بالقطب الشمالي، فإن أعداد الطائرات بدون طيار سوف تكون مهمة بنفس القدر الذي كانت عليه في أوكرانيا، وأن الدول الغربية ينبغي أن تعطي الأولوية للحجم، وليس فقط للجودة”. فبدلاً من اختيار عدد أقل من الطائرات بدون طيار الباهظة الثمن، والتي لا تستفيد من المزايا العسكرية التكنولوجية لقدرات الطائرات بدون طيار المتطورة، ينبغي للقطب الشمالي أن يختار بدلاً من ذلك اعتماد العديد من الاختلافات الأقل تكلفة”.

لكن وفقا لفالكو، يتعين على الولايات المتحدة أن تعمل بشكل وثيق مع حلفائها في منطقة القطب الشمالي إذا كانت تريد المنافسة مع روسيا. وأضاف “نحن بحاجة إلى الاعتماد على هؤلاء الشركاء لتحقيق التكافؤ في مجال القطب الشمالي”.

رابط مختصر .. https://www.europarabct.com/?p=104177