الإشتراك في نشرتنا الإخبارية المجانية

 

تابعنا على تويتر

تابعنا على فيسبوك

آخر المشاركات التلفزيونية

استطلاع رأي

هل المركز مصدر موثوق في البحث؟

جاري التحميل ... جاري التحميل ...

أمن دولي ـ الناتو، ما هو الحافز الروسي في بحر البلطيق؟

أكتوبر 17, 2024

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

لقد تزايدت المخاوف بشأن روسيا وقدراتها على شن هجوم واسع النطاق على الكابلات البحرية. وجد تحقيق مشترك أجرته هيئات البث العامة في السويد والدنمرك والنرويج وفنلندا ما لا يقل عن 50 سفينة تجسس روسية مشتبه بها تعمل في تلك المنطقة، حيث تقوم بأبحاث تحت الماء بحثًا عن مواقع تخريب محتملة.

الكابلات البحرية عبارة عن كابلات ألياف ضوئية سميكة تمتد على طول قاع المحيط وتمثل 95 في المائة من اتصالات الإنترنت في العالم، وفقًا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية (NOAA). “إن الاعتماد المتزايد لمجتمعاتنا على البنية التحتية تحت الماء يعني أننا بحاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتعزيز أمنها”، هذا ما قاله ينس ستولتنبرج، الأمين العام لحلف شمال الأطلسي آنذاك، عقب اجتماع حول أمن الكابلات البحرية في مايو 2024.

ما هو الحافز الروسي في بحر البلطيق؟

هناك تسع دول تحد بحر البلطيق: الدنمارك والسويد وفنلندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا وألمانيا وروسيا وبولندا. وفقًا لأوليفس نيكرز، رئيس مؤسسة أمن البلطيق، هناك ما لا يقل عن 10 كابلات بحرية تربط هذه الدول ببقية أوروبا. قال هنري فان سويست، كبير المحللين في مؤسسة راند أوروبا، إن بحر البلطيق هو أسهل مكان يمكن لروسيا مهاجمته لأنه يمكن الوصول إليه مباشرة من خلال الموانئ في سانت بطرسبرغ وجيب كالينينجراد شرق بولندا.

وتابع فان سويست أن الروس يؤثرون أيضًا على بعض الدول المجاورة من خلال صادرات الطاقة. ستظل دول البلطيق إستونيا ولاتفيا وليتوانيا جزءًا من ما يسمى بحلقة الكهرباء BRELL مع روسيا وبيلاروسيا لبضعة أشهر أخرى قبل فصلها في فبراير 2025.نقلت روسيا الدول الثلاث إلى شبكتها الوطنية كجزء من ضمها إلى الاتحاد السوفييتي أثناء الحرب العالمية الثانية، ويعود تاريخ اتفاقية BRELL الحالية التي تبقيها في نظام الطاقة الكهربائية مع روسيا وبيلاروسيا إلى عام 2001.

“هذه البنية التحتية الجديدة، ومعظمها تحت البحر، إيجابية بشكل عام للأمن الأوروبي لأنها تضعف “سلاح الطاقة” الروسي،” ورقة مراجعة كتبها زميل أبحاث في حلف شمال الأطلسي حول الكابلات الإضافية. “ومع ذلك، بعد إحباط نفوذها [روسيا] بسبب التآكل المستمر لاحتكارها للطاقة، فقد ترد موسكو الآن بالتخريب”.

وتابعت ورقة المراجعة أن ليتوانيا أبلغت عن “عدة حالات تدخل” من الصواريخ الروسية بينما تم وضع كابل نوردبالت البحري الذي يربط البلاد بالسويد في عام 2015. وشهدت المنطقة أيضًا حوادث أخرى، بما في ذلك التخريب المشتبه به لخط أنابيب بالتيككونكتور وكابل بحري يربط فنلندا وإستونيا. وفي عام 2023، قالت الحكومة الفنلندية إن الضرر ربما حدث كعمل متعمد، وفقًا لتقرير رويترز.

واعترف الصينيون بعد عشرة أشهر بأن سفينة مسجلة في هونغ كونغ تدعى Newnew Polar Bear كانت مسؤولة عن الأضرار، لكنهم أكدوا أنها كانت حادثة ناجمة عن عاصفة، وفقًا لصحيفة South China Morning Post. تجري فنلندا وإستونيا تحقيقات منفصلة لتحديد ما إذا كان هجومًا متعمدًا أم حادثًا.

“مراقبة إضافية” من الناتو

قال نيكرز إن بحر البلطيق مثير للاهتمام بالنسبة لروسيا كخلفية لمواجهة الناتو. أصبحت جميع دول بحر البلطيق باستثناء روسيا أعضاء في الناتو الآن بسبب عضوية السويد وفنلندا الأخيرة، مما أدى إلى إنشاء اسم جديد لبحر البلطيق “بحيرة الناتو”. زادت السويد وفنلندا الإنفاق من خلال مضاعفة ميزانياتهما العسكرية لعام 2020 وتجاوز هدف الناتو البالغ 2 في المائة بميزانياتهما البالغة 120 مليار كرونة سويدية (10.74 مليار يورو) و6.7 مليار يورو على التوالي.

وقال فان سويست إن هذا يعني أن الناتو سيكون قادرًا على استخدام قواته الخاصة والجيشين السويدي والفنلندي الموسعين لحماية بحر البلطيق. في أعقاب حادث Balticconnector، أنشأ الناتو “رحلات استطلاع ومراقبة إضافية” فوق البحر لمراقبة حادث محتمل آخر. وقال المتحدث باسم الناتو بالوكالة ديلان وايت: “سيستمر الناتو في تكييف موقفه البحري في بحر البلطيق وسيتخذ جميع الخطوات اللازمة للحفاظ على سلامة الحلفاء”.

في العام 2023، أطلق الناتو فرقتين لتنسيق الاستجابات للتهديدات ضد الكابلات البحرية في بروكسل ولندن.

كيفية توحيد الموارد

بعد حادث Balticconnector، كان لدى المسؤولين من دول بحر البلطيق أفكار مختلفة حول كيفية حماية الكابلات البحرية. اقترح إدغارز رينكيفيكس، رئيس لاتفيا، إغلاق بحر البلطيق للشحن إذا ثبت أن روسيا مسؤولة عن إتلاف الكابل. وقال الروس لاحقًا في تقارير إعلامية إن أي تهديدات ضد روسيا بإغلاق بحر البلطيق غير مقبولة.وبحسب وسائل الإعلام العامة الإستونية، فإن بعض الدول لا تستطيع إغلاق أجزاء من البحر إلا أثناء الحرب، وإلا فإنها تخاطر بانتهاك الحقوق الدولية للمرور.

ومع ذلك، قال نيكيرس إن المنطقة تحتاج إلى استراتيجية منسقة حتى تعرف جميع مستويات الحكومة كيف ستعمل مع حلف شمال الأطلسي إذا وقع هجوم. وقال: “السؤال التالي هو كيف سنعمل على توحيد الموارد”. “إذا حدث أي شيء في بحر البلطيق الآن، أشك في أن الاستجابة ستكون استباقية وفعالة … لأن هذه الخطط هي نوع من رد الفعل في هذه اللحظة”.

رابط مختصر .. https://www.europarabct.com/?p=97788

الإشتراك في نشرتنا الإخبارية المجانية

 

تابعنا على تويتر

تابعنا على فيسبوك

استطلاع رأي

هل المركز مصدر موثوق في البحث؟

جاري التحميل ... جاري التحميل ...