جاري التحميل ...
خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات ـ ألمانيا وهولندا ECCI
أعلنت أوكرانيا والاتحاد الأوروبي في 11 يوليو 2025، عن إنشاء صندوق بقيمة 100 مليون يورو لتسريع الابتكار في مجال الدفاع، من خلال البناء على الابتكارات التي تم اختبارها في ساحة المعركة في أوكرانيا.
تم الإعلان عن مبادرة BraveTech EU، التي كُشف عنها في مؤتمر التعافي الأوكراني السنوي الرابع (URC) في روما، من قِبل وزير التحول الرقمي الأوكراني ميخايلو فيدوروف، ومفوض الدفاع في الاتحاد الأوروبي، أندريوس كوبيليوس.
تُعد BraveTech EU أول تحالف تقني رئيسي بين أوكرانيا وأوروبا على قدم المساواة، حيث من المقرر أن يستثمر كل جانب 50 مليون يورو في البرنامج. وستركّز المبادرة على الشركات الصغيرة والمتوسطة والشركات الناشئة في كل من أوكرانيا وأوروبا. وسيشهد التحالف تبادلًا للخبرات التنظيمية بين الطرفين، وتطوير الابتكارات، وشراء تقنيات دفاعية جديدة.
يقول فيدوروف: “الحلفاء الأوروبيون سوف يتلقّون نتائج من ساحة المعركة”. وأضاف: “أن دولًا أوروبية أخرى قد تنضم لتمويل المبادرة”. وأوضح فيدوروف: “أن البرنامج من المقرر تنفيذه على مرحلتين، بدءًا من هاكاثونات للشركات الدفاعية الأوكرانية والأوروبية”.
أكد كوبيليوس: “إن الاتحاد الأوروبي ودوله الأعضاء لديهم القدرة الصناعية التي يمكنها مساعدة أوكرانيا في تطوير أنظمة دفاعية جديدة وزيادة المرونة الأوروبية”. وفي عام 2026، من المقرر توسيع البرنامج ليشمل منحًا أكبر واستثمارات في المشاريع الأكثر وعودًا.
ستعمل مبادرة BraveTech EU على دمج صناعة الدفاع الأوكرانية في الآليات الأوروبية، من خلال ربط منصة تكنولوجيا الدفاع الأوكرانية BRAVE1 بمنصات الاتحاد الأوروبي مثل صندوق الدفاع الأوروبي (EDF) ونظام الابتكار الدفاعي للاتحاد الأوروبي (EUDIS).
وقد دعا الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، منذ فترة طويلة، حلفاء أوكرانيا الغربيين إلى تقديم المزيد من الدعم العسكري، بينما تواصل قوات البلاد محاربة القوات الروسية منذ حرب أوكرانيا في العام 2022.
وطنيون من أجل أوكرانيا
تم الإعلان عن برنامج BraveTech EU في نفس الوقت الذي قال فيه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إن واشنطن سترسل أسلحة، بما في ذلك أنظمة الدفاع الجوي باتريوت، إلى أوكرانيا عبر حلف شمال الأطلسي.
تستطيع منظومة صواريخ باتريوت اكتشاف واعتراض مجموعة واسعة من الأهداف الجوية القادمة، وخاصة الصواريخ الباليستية المتطورة، وتُعتبر من أفضل المنظومات في العالم، في وقت تزيد فيه موسكو من هجماتها الصاروخية والطائرات بدون طيار ، وسط حربأوكرانيا، والتي دخلت عامها الرابع.
أكد الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي: “إن ألمانيا ستدفع ثمن اثنين من هذه الأنظمة، في حين وافقت النرويج على توريد نظام واحد”. وبعد الهجمات الروسية المتكررة بالطائرات بدون طيار والصواريخ على كييف، أعلنت السلطات أنها تعمل على إنشاء نظام شامل لاعتراض الطائرات بدون طيار، في إطار مشروع يسمى Clear Sky.
يقول تيمور تكاتشينكو، رئيس الإدارة العسكرية في كييف: “إن المشروع يتضمن استثمارًا بقيمة 260 مليون هريفنيا (حوالي 5.3 مليون يورو) في طائرات اعتراضية بدون طيار، وتدريب المشغلين، وإنشاء وحدات استجابة متنقلة جديدة”.
وناشد زيلينسكي الشركاء مساعدة أوكرانيا في تسريع إنتاج الطائرات الاعتراضية بدون طيار، التي تم تطويرها حديثًا، والتي أثبتت نجاحها ضد طائرات شاهد الإيرانية الصنع ونسختها الروسية جيران 2.
إنشاء مقر في باريس للانتشار السريع
وافقت الدول الراغبة في المساهمة بقوات في قوة ما بعد وقف إطلاق النار في أوكرانيا، على إنشاء مقر في باريس للانتشار السريع، بعد انتهاء حرب أوكرانيا. كما حضر وفد من الولايات المتحدة، للمرة الأولى، المناقشات التي عُقدت على هامش الاجتماع السنوي الرابع لمؤتمر إعمار أوكرانيا. وحضر الاجتماع في روما الفريق المتقاعد كيث كيلوج، المبعوث الخاص للرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى أوكرانيا وروسيا.
وكان من بين الحاضرين أيضًا السيناتور الجمهوري ليندسي غراهام، والسيناتور الديمقراطي ريتشارد بلومنثال، اللذين شاركا في رعاية مشروع قانون عقوبات جديد ضد روسيا، يتضمن فرض رسوم جمركية بنسبة 500% على السلع المستوردة من الدول التي تستمر في شراء النفط الروسي.
أعلن أعضاء التحالف عن إنشاء مقر رئيسي في باريس للسنة الأولى للقوة متعددة الجنسيات في أوكرانيا، قبل انتقاله إلى لندن. ومن المقرر إنشاء خلية تنسيق في كييف. ومن المتوقع أن تقدم هذه القوة، التي لا يزال تشكيلها غير محدد، خبراء في المجال اللوجستي والتدريب، لدعم الجيش الأوكراني، وتأمين الأجواء الأوكرانية والبحر الأسود. ولم يتم الإعلان عن أي التزامات محددة، كما لم يُحدد بعد وضع الوفد الأمريكي رسميًا.
يرى كير ستارمر أن هذه “القوة الطمأنينة” ضرورية لأمن أوروبا. وحسب قوله، فهي تهدف إلى ردع أي عدوان روسي محتمل بعد وقف إطلاق النار. أعربت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني، عن فخرها باستقبال وفد أمريكي في روما لأول مرة خلال اجتماع الائتلاف، الذي يُعد السادس منذ بداية الحرب. واعتبرت ذلك دليلًا “أساسيًا” على وحدة الغرب دعمًا لكييف.
وأضافت: “أتفق على ضرورة تكثيف الضغط على موسكو للتوصل إلى وقف إطلاق نار في أقرب وقت ممكن، مما يفتح الطريق أمام الدبلوماسية. لكن هذا لا يمكن أن يتحقق إلا من خلال الردع، كما يدرك أي شخص واقعي”.
تجدد التوترات بين فرنسا وألمانيا
تتجه صناعة الطيران الألمانية إلى برلين طلبا للدعم وسط تجدد التوترات بشأن مشروع طائرة FCAS المقاتلة الأوروبية المشتركة من الجيل التالي، حيث أفادت تقارير أن باريس تسعى للحصول على حصة أكبر.
أثارت هذه الاضطرابات مخاوف جديدة في ألمانيا من احتمال هيمنة شركات الطيران والفضاء الفرنسية على برنامج نظام القتال الجوي المستقبلي (FCAS)، الذي من المتوقع أن تتجاوز تكلفته 100 مليار يورو. وتحث أصواتٌ من قطاع الطيران والفضاء المستشار الألماني فريدريش ميرز على معارضة أي جهود فرنسية للسيطرة بشكل أكبر على هذه المبادرة الدفاعية.
احتدم الصراع داخل المشروع منذ انطلاقه عام 2017 ، لا سيما بين فرنسا ومقاولها الرئيسي، داسو للطيران، وشركة إيرباص العملاقة في مجال الطيران، التي اختارتها برلين لقيادة المساهمة الألمانية في البرنامج. وانضمت إسبانيا لاحقًا، لتنضم إلى فريقها شركة إندرا.
سيناقش وزيرا الدفاع الفرنسي والألماني برنامج FCAS عندما يجتمعان في 24 يوليو 2025، ومن المتوقع أن تكون هذه القضية ضمن المحادثات بين المستشار الألماني فريدريش ميرز والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون.
اعترف ميرز بوجود خلافات مع فرنسا بشأن “تكوين الكونسورتيوم” الذي يقف وراء البرنامج لكنه وصف نظام الدفاع الجوي الصاروخي FCAS بأنه مساهمة قيمة محتملة في الدفاع الأوروبي وأعرب عن ثقته في التوصل إلى حل.
تنامت التحذيرات من أن القضايا المتعلقة بنظام FCAS، إلى جانب التساؤلات حول مستقبل البرامج الحالية لإنتاج الطائرات النفاثة مثل يوروفايتر، والتي من المقرر أن يحل نظام FCAS محلها، تضر بقدرة إيرباص للدفاع والفضاء على المنافسة مع المنافسين النشطين في الولايات المتحدة وأماكن أخرى في أوروبا.
يتجاوز مشروع FCAS مجرد بناء الطائرة المقاتلة نفسها، ليشمل منظومة متكاملة من المنصات المتصلة لدعم الطيار. ويهدف البرنامج إلى إطلاق أسراب من الطائرات المسيرة لتوفير قوة نيران إضافية، والاستطلاع، وتعطيل أنظمة العدو.
المخاطر كبيرة
يتقدم مشروع منافس لطائرات الجيل السادس المقاتلة وهو برنامج القتال الجوي العالمي البريطاني الإيطالي الياباني (GCAP)، والمعروف أيضًا باسم Tempest بثبات، مما يثير المزيد من التساؤلات حول جدوى البرامج الأوروبية المنافسة. في هذه الأثناء، تواصل الطائرة الأميركية إف-35، التي تنتجها شركة لوكهيد مارتن، جذب الطلبات الأوروبية، كما تمضي شركة بوينغ الأميركية العملاقة في مجال الفضاء والطيران قدماً في إنتاج مقاتلتها من الجيل السادس، والتي تحمل اسم إف-47، بنسخة مخففة مخصصة للمبيعات الخارجية.
رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=105944
