أمن أوروبا ـ لماذا تبدو أوروبا غير مستعدة لمواجهة التهديد الروسي؟

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

مع تزايد احتمالات تجدد التهديد الروسي على الجانب الشرقي لأوروبا، بدأ زعماء الاتحاد الأوروبي يدركون أن القارة غير مستعدة جيدًا عندما يتعلق الأمر بخطر الصراع في المستقبل. وفي يونيو 2025، دعا أندريوس كوبيليوس، المفوض الأوروبي للدفاع والفضاء، إلى زيادة إنتاج الطائرات بدون طيار، وحث دول الاتحاد الأوروبي على إنتاج ملايين الطائرات بدون طيار سنويًا بحلول عام 2030.

سلمت أوكرانيا أكثر من 1.3 مليون طائرة بدون طيار لجيشها في عام 2024، مما يُسلط الضوء على الفجوة في استعداد أوروبا. يقول كير جايلز، الزميل الاستشاري البارز في تشاتام هاوس: “إن حقيقة أن الدول الأوروبية بحاجة إلى إعادة التسلح بشكل عاجل، والقيام بذلك بطريقة تتناسب مع التهديد الذي تشكله روسيا، ليست اكتشافًا جديدًا”.

وأضاف: “الأمر المثير للقلق هو أن هذا الأمر يُقدَّم على أنه خبر”، مشيرًا إلى أن إدراك أن إعادة التسلح أمر حيوي “لم يتغلغل بشكل متساوٍ في مختلف أنحاء أوروبا”.

لقد أظهرت الحرب في أوكرانيا الطبيعة التحويلية للطائرات بدون طيار في القتال الحديث. من الطائرات بدون طيار الرخيصة ذات الرؤية المباشرة إلى الذخائر المتطورة وأنظمة الضرب الموجّهة بالذكاء الاصطناعي، كانت الحرب رائدة في أشكال جديدة من حرب الطائرات بدون طيار، حيث تتفوق أوكرانيا في كثير من الأحيان على القدرات الروسية من حيث السرعة والإبداع.

أوضحت كاتيا بيجو، الباحثة البارزة في “تشاتام هاوس”: “النجاح الملحوظ الذي حققته أوكرانيا في مجال الطائرات بدون طيار أظهر أنه من الممكن زيادة الإنتاج بسرعة إذا كانت هناك حاجة ملحة لذلك. والآن تتعلم أوروبا هذه الدروس”.

ومع ذلك، لا يزال الاتحاد الأوروبي حاليًا متأخرًا كثيرًا، إذ حذّرت بيجو من أن إنتاج روسيا وأوكرانيا يفوق إنتاج الاتحاد الأوروبي بأكمله “بمبالغ طائلة”. لكن من الواضح أن هناك اهتمامًا متزايدًا من جانب دول الاتحاد الأوروبي بالعمل مع الخبرات والأنظمة الأوكرانية واستيرادها.

أكد جايلز: “إذا كانت الدول الأوروبية جادة بشأن الحصول على طائرات بدون طيار بالوتيرة والنطاق اللذين يتم وصفهما، فيجب عليها أن تفعل ذلك في أوكرانيا ومعها”. ولا يقتصر التوجه الأخير نحو تصنيع الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في أوروبا على مواجهة التهديدات الحالية فحسب، بل يشمل الانطلاق نحو التقنيات التي ستُحدد معالم الصراعات المستقبلية.

أوضحت بيجو: “ترى أوروبا فرصةً سانحةً لتحقيق قفزة نوعية. فالطائرات المسيرة الأصغر حجمًا أرخص بكثير من العديد من الأسلحة التقليدية، ويمكن إنتاجها بسرعة أكبر”.

ومع ذلك، فإن الاستفادة القصوى من هذه اللحظة تتطلب أكثر من مجرد المصانع. وقال سكيب ديفيس، وهو زميل بارز في مركز تحليل السياسات الأوروبية: “إن الوصول إلى مقياس الأهمية للردع والدفاع يتجاوز مجرد قضية إنتاج الدفاع”. وأضاف: “يتعلق الأمر بالقدرة على نشر النماذج الأولية، وتدريب المشغلين، ومراجعة المفاهيم التشغيلية، ودمج الطائرات بدون طيار في العمليات اللوجستية وتشكيلات المناورة. كل ذلك يتطلب عقلية جديدة”.

سوف يتطلب ذلك تعاونًا أعمق بين الجيوش والشركات التكنولوجية الرشيقة وغير التقليدية في كثير من الأحيان. تابع ديفيس: “في البيئة الحالية، فإن العديد من الشركات الرائدة في مجال الابتكار هي شركات ناشئة صغيرة أو شركات تجارية غير معتادة على العمل مع الجيوش”. مضيفا: “على أوروبا، لكي تنجح، أن تصبح أكثر ارتياحًا للتجريب والتكرار”.

ومما يزيد من إلحاح الأمر هو التقدير المتناقص لموعد استعداد روسيا لمهاجمة دولة عضو في حلف شمال الأطلسي. قال جايلز: “إن تقدير الخمس سنوات هو ما سمعناه في مثل هذا الوقت من العام 2024”. مضيفًا: “منذ ذلك الحين، استمر الإطار الزمني في التقلص، وتقليص الدعم الأمريكي لأوكرانيا يُقرّب الموعد النهائي”.

إن هذا الأفق المختصر يجعل التقدم البطيء الذي يحرزه الاتحاد الأوروبي أكثر خطورة. وتابع جايلز: “إعادة التسلح بشكل مفاجئ أمر ممكن، إذا توفرت الإرادة السياسية الكافية”. في الوقت نفسه، يُحذر الخبراء من أن زيادة إنتاج الطائرات بدون طيار ليست الحل الأمثل.

أكدت بيجو: “يُواجه صانعو السياسات خطر اعتبار الطائرات الصغيرة المُسيّرة حلاً سحريًا يُساعدهم على حل مشاكلهم المالية والبشرية”. وأضافت: “لكن لا تزال هناك حاجة لمنصات كبيرة مثل الطائرات المقاتلة النفاثة “.

قد تتعرض رؤية أوروبا بشأن “الاستقلال الاستراتيجي” في الدفاع لخطر التقويض بسبب اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية. أوضحت بيجو: “لا يزال الكثير من المكونات الأساسية في تصنيع الطائرات بدون طيار يُنتج في الصين. يجب على أوروبا تنويع سلاسل التوريد هذه أو إعادة إنتاجها داخل حدودها”.

مع تسارع وتيرة الإنتاج الروسي، يبدو أن هدف الطائرات بدون طيار الطموح الذي يسعى الاتحاد الأوروبي إلى تحقيقه ضروري أكثر من أي وقت مضى، وقد يُمثّل لحظة محورية في الدفاع الأوروبي.

رابط مختصر.. https://www.europarabct.com/?p=105705