أمن أوروبا ـ كيف يمكن الدفاع عن دول البلطيق من التهديدات الهجينة؟

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

تشمل التهديدات الهجينة نشر المعلومات المضللة والهجمات الإلكترونية وتخريب البنية التحتية الحيوية.إن الأضرار التي لحقت مؤخرًا بكابلات الاتصالات البحرية في بحر البلطيق التي تربط ألمانيا بفنلندا وليتوانيا بالسويد تعتبر أعمال تخريب، وقد ذكّرتنا بمدى ضعف البنية التحتية الحيوية في مواجهة الهجمات الهجينة.

يقول هنريك براكس، الباحث المقيم في إستونيا في المركز الدولي للأمن والدفاع (ICDS) “بالنسبة للدول المطلة على بحر البلطيق، فإن البنية التحتية تحت البحر مهمة للغاية، وخاصة بالنسبة للدول الواقعة على الشاطئ الشرقي لبحر البلطيق ودول البلطيق وفنلندا، لأن جزءًا كبيرًا من اتصالات البنية التحتية للبيانات والطاقة بين جميع دول الاتحاد الأوروبي تمر تحت بحر البلطيق: كابلات البيانات، والكابلات الكهربائية، وخطوط أنابيب الغاز”.

الواقع أن المخاطر كبيرة بالفعل، إذ تمر 90% من بيانات الاتصالات الرقمية العالمية عبر كابلات بحرية، ويشكل بحر البلطيق، الذي يحده ثماني دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي، منطقة استراتيجية تظل عُرضة للهجمات الهجينة.

ويوضح براكس “إن البيئة البحرية تحكمها قوانين قانونية محددة حيث أن حرية الملاحة العالمية المستمدة من قانون البحار لا تقدم للدول الساحلية سوى إمكانيات حقيقية قليلة للغاية لملاحقة السفن، على سبيل المثال السفن التجارية، التي قد تشارك في مثل هذا النشاط غير القانوني”.

الهجمات هجينة

أدان المجلس الأوروبي زيادة الأنشطة الهجينة التي تقودها روسيا ضد الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك التضليل، والهجمات الإلكترونية. ويقول جوريس فان بلاديل، الباحث في معهد إيجمونت في بروكسل، إن زعزعة الأمن في المجتمعات الغربية وإثارة الخوف بين السكان هما الهدفان الرئيسيان لهذه الهجمات الهجينة. أضاف بلاديل: “لماذا يفعلون ذلك؟ لأن ذلك أرخص بالنسبة للروس. وليس لديهم الوسائل لشن حرب مباشرة. وبالتالي فإن هذا النوع من التدخل مربح للغاية”.

إن هذه الأساليب ليست جديدة. فقد تعرضت دول البلطيق لهجمات روسية هجينة منذ تسعينيات القرن العشرين، كما يقول إيفارس إيجابس، عضو البرلمان الأوروبي عن حركة تجديد أوروبا من لاتفيا. ومع ذلك، فقد تكثفت هذه الهجمات في الآونة الأخيرة. في عام 2016، أعلن حلف شمال الأطلسي أن الدول الأعضاء فيه يمكنها الاستعانة بالمادة الخامسة، التي تجعل من الممكن مساعدة أي عضو يتعرض للهجوم إذا كان من المقرر استهداف واحد أو أكثر من أعضائه بأنشطة هجينة.

استجابة الاتحاد الأوروبي

في مايو 2024 وافق المجلس الأوروبي على إطار عمل لتنسيق استجابة الاتحاد الأوروبي للحملات الهجينة. ويتضمن الإطار على وجه الخصوص نشر فرق الاستجابة السريعة في حالة التهديدات الهجينة. وخلال مناقشة في البرلمان الأوروبي في ستراسبورغ في نوفمبر 2024، دعا أعضاء البرلمان الأوروبي إلى الاهتمام بتكتيكات الحرب الهجينة التي تستخدمها روسيا في أوروبا، وخاصة في بحر البلطيق.

أوضح إيجابز: “أعتقد أن الاتحاد الأوروبي يجب أن يستخدم تفوقه التكنولوجي. ولهذا السبب أنا سعيد حقًا لأن المفوضية الأوروبية تستخدم الأموال من آلية ربط أوروبا وتستثمر في تطوير كابلات استشعار جديدة يمكنها اكتشاف ما يحدث تحت سطح البحر بسرعة، لأنه بخلاف ذلك سيكون من السهل جدًا على روسيا أن تقول إنها ليست كذلك”. ويضيف النائب اللاتفي في البرلمان الأوروبي أن إغلاق بحر البلطيق يجب أن تكون على الطاولة، على الرغم من أن هذا سيكون إجراءً حساسًا سياسياً”.

ما هي جهود الناتو العسكرية لتأمين بجر البلطيق؟

في 18 نوفمبر 2024، وبعد ساعات من قطع كابلين للاتصالات في بحر البلطيق، توجهت 30 سفينة تابعة لحلف شمال الأطلسي و4000 من الموظفين العسكريين إلى نفس المساحة المائية للمشاركة في واحدة من أكبر التدريبات البحرية في شمال أوروبا. كانت مناورات “الرياح المتجمدة” التي استمرت 12 يوما جزءا من الجهود الرامية إلى تعزيز حماية تحالف الدفاع عبر الأطلسي للبنية التحتية في المياه التي تحمل 15% من حركة الشحن العالمية والتي يُنظر إليها على أنها معرضة بشكل متزايد للهجوم.

يحد بحر البلطيق ثماني دول من حلف شمال الأطلسي وروسيا. وقد وقعت ثلاث حوادث على الأقل من التخريب المحتمل لنحو أربعين كابل اتصالات وخطوط أنابيب غاز حيوية تمتد على طول قاع البحر الضحل نسبيا منذ عام 2022، عندما بدأت حرب أوكرانيا.

وقال المتحدث باسم القيادة البحرية المتحالفة لحلف شمال الأطلسي، القائد أرلو أبراهامسون، إن “حلف شمال الأطلسي يكثف دورياته … ويستثمر الحلفاء في التقنيات المبتكرة التي يمكن أن تساعد في تأمين هذه الأصول بشكل أفضل”. ومع ذلك، فإن السهولة التي يمكن بها لمرساة السفينة أن تقطع الكابل، إلى جانب الظروف البحرية الخطيرة في كثير من الأحيان، تجعل منع مثل هذه الهجمات فعلياً مستحيلاً تقريباً.

في اليوم الثالث من التدريبات، حاولت قائدة البحرية الألمانية بياتا كرول إطلاق طائرة بدون طيار تحت الماء من سفينة إزالة الألغام التابعة لها، فايلهيم، لتفقد قاع البحر بينما كانت عاصفة شتوية مستعرة. بعد تأخير دام 30 دقيقة في إطلاقها، تجمدت الطائرة بدون طيار ولم تتمكن من العمل. قالت وهي تهز كتفها بينما كانت تنتظر حتى تسخن المعدات: “أصبحت البطاريات باردة”.

بعد أن أمضى حلف شمال الأطلسي سنوات في تفجير الألغام التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية في قاع بحر البلطيق، أعاد استخدام أسطوله المكون من ست سفن لصيد الألغام لمراقبة الأنشطة المشبوهة تحت الماء أيضًا، من خلال السونار المثبت على الهيكل الذي يمسح قاع البحر، والطائرات بدون طيار القادرة على التقاط الصور ومقاطع الفيديو تحت الماء، والغواصين المتخصصين في متناول اليد.

وقال كرول “نحن تحالف دفاعي، لذا من خلال إجراء التدريبات والتمرينات، أيضًا في المناطق التي تعتبر حيوية بالبنية التحتية تحت الماء، فإننا نظهر الحضور ونمنع بدلاً من الاشتباك النشط”. قالت مصادر أمنية إن سفينة الشحن الصينية يي بينج 3، التي غادرت ميناء أوست-لوجا الروسي في 15 نوفمبر 2024، كانت مسؤولة عن قطع كابلين بحريين في المياه الاقتصادية السويدية بين 17 و18 نوفمبر2024 عن طريق سحب مرساها على قاع البحر.

اعتبارًا من الثاني من دسمبر 2024، كانت السفينة متوقفة في المياه الاقتصادية الدنماركية، حيث كانت تحت مراقبة السفن البحرية للدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي، بعد أن حثتها السويد على العودة للتحقيق. واتهمها بعض الساسة بالتخريب ، لكن لم تظهر أي سلطة أدلة على أن أفعالها كانت متعمدة. وقالت الصين إنها مستعدة للمساعدة في التحقيق، في حين نفت حليفتها روسيا تورطها في أي من حوادث البنية التحتية في منطقة البلطيق.

وتشبه هذه القضية حادثة وقعت العام 2023 عندما ألحقت السفينة الصينية نيو نيو بولار بير أضرارا بكابلين يربطان إستونيا بفنلندا والسويد فضلا عن خط أنابيب الغاز بين إستونيا وفنلندا. وكانت الصين قد قدمت وعودا مماثلة بالمساعدة ، ولكن السفينة لم تتوقف، وبعد مرور عام لم يقدم المحققون الفنلنديون والإستونيون أي استنتاجات بعد.

إن الأضرار التي تلحق بالكابلات ليست جديدة. فعلى مستوى العالم، يتعرض نحو 150 كابلاً للتلف كل عام، وفقاً للجنة حماية الكابلات الدولية ومقرها المملكة المتحدة. وقالت شركة أبحاث الاتصالات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، تيلي جيوجرافي، إن كابلات الاتصالات وخطوط الكهرباء وأنابيب الغاز في بحر البلطيق الضحل معرضة للخطر بشكل خاص بسبب حركة السفن الكثيفة للغاية هناك.

إذا ثبت أن أيًا من الحوادث الأخيرة كانت عمليات تخريبية من قبل دولة أخرى، فسوف يكون ذلك بمثابة عودة لنوع من الحرب لم نشهده منذ عقود. وقال بول برودسكي، الباحث البارز في مؤسسة تيلي جيوجرافي: “يتعين عليك العودة إلى الحرب العالمية الأولى أو الحرب الأمريكية الإسبانية للعثور على عملية تخريب برعاية دولة لكابل بحري”.

ولمواجهة هذا التهديد المحتمل، افتتح حلف شمال الأطلسي في مايو 2024 مركزه البحري لأمن البنية التحتية الحيوية تحت الماء في لندن، والذي يهدف إلى رسم خرائط لجميع البنية التحتية الحيوية في المياه الخاضعة لسيطرة حلف شمال الأطلسي وتحديد النقاط الضعيفة. وفي روستوك، على ساحل بحر البلطيق في ألمانيا، افتُتح في أكتوبر 2024 مقر للبحرية المتعددة الجنسيات لحماية مصالح أعضاء حلف شمال الأطلسي في البحر.

وقال رئيس فرع CUI، القائد بال براتباك، على متن السفينة فايلهيم، مشدداً على القوة المتنامية للتكنولوجيا: “أعتقد أن ما يمكننا تحقيقه هو تحديد المسؤولية بعد وقوع الحادث”.

يقوم مركز حلف شمال الأطلسي للأبحاث والتجارب البحرية في إيطاليا بإطلاق برنامج سيجمع بين البيانات والصور الخاصة والعسكرية من الهيدروفونات والرادارات والأقمار الصناعية ونظام التعريف التلقائي للسفن (AIS) والألياف مع الاستشعار الصوتي الموزع (DAS)، والذي تستخدمه شركات الاتصالات الخاصة لتحديد موقع القطع في كابلاتها.

وقال براتباك “إذا كانت لدينا صورة جيدة عما يجري، فإننا نستطيع نشر وحدات للتحقق مما يخبرنا به النظام”. وقال الفريق الألماني هانز فيرنر فيرمان، الذي قاد خلية تنسيق البنية التحتية تحت الماء في مقر حلف شمال الأطلسي حتى مارس 2024، إنه لا يمكن حراسة أي خط أنابيب أو كابل طوال الوقت.

وقال إن “الاستجابة الصحيحة لمثل هذه الهجمات الهجينة هي المرونة”، مضيفا أن الشركات تقوم بالفعل بمد الكابلات لإضافة “التكرارات” – وهي مسارات احتياطية تسمح لأجزاء مهمة من البنية التحتية بمواصلة العمل إذا تم قطع كابل واحد. على متن السفينة Weilheim، تمكنت طائرة Król الثانية بدون طيار أخيرًا من مواجهة العاصفة لمواصلة تدريبات التفتيش تحت الماء.

افتتح وزراء خارجية حلف شمال الأطلسي (ناتو) يومين من المحادثات في الثالث من ديسمبر 2024 في بروكسل حيث سيكون دعم أوكرانيا على رأس جدول الأعمال بينما تقاتل البلاد للدفاع عن نفسها في مواجهة حرب اوكرانيا التي بدأت قبل نحو ثلاث سنوات.

وتعهد الحلفاء بالفعل بتقديم مئات الملايين من الدولارات في شكل مساعدات عسكرية جديدة قبل الاجتماعات، بما في ذلك جولات جديدة من المساعدات من الولايات المتحدة وألمانيا. وقال رئيس حلف شمال الأطلسي مارك في الثالث من ديسمبر 2024 إن الحلفاء “بحاجة إلى مواصلة دعمنا الثابت” وأن المساعدات العسكرية هي المهمة الأكثر أهمية في هذا الوقت.

وبالإضافة إلى المحادثات الوزارية بين حلف شمال الأطلسي، يتضمن جدول الأعمال أيضا الجولة الأخيرة من اجتماعات مجلس حلف شمال الأطلسي وأوكرانيا في الوقت الذي يسعى فيه المسؤولون الأوكرانيون إلى الحصول على العضوية في التحالف. قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، إن الدعوة للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي “ستعزز قوة أوكرانيا بشكل أساسي قبل أي مفاوضات لإنهاء الحرب”.

وقال زعماء حلف شمال الأطلسي مرارا وتكرارا إن مستقبل أوكرانيا يكمن في حلف شمال الأطلسي، ولكن البلاد لن تكون قادرة على الانضمام بينما الحرب الروسية مستمرة. وقال روته في الثالث من ديسمبر 2024 إن كلما كان الدعم العسكري الذي يقدمه حلف شمال الأطلسي لأوكرانيا أقوى الآن، كلما كان موقف أوكرانيا أقوى في أي محادثات سلام لاحقة مع روسيا.

أدلى المتحدث باسم وزارة الخارجية الأميركية ماثيو ميلر بتعليقات مماثلة في الثاني من ديسمبر 2024 ، حيث قال للصحفيين إن الولايات المتحدة تركز على “مساعدة أوكرانيا على أن تكون في أقوى موقف ممكن في ساحة المعركة وضمان قدرتها على الدفاع عن نفسها الآن وعلى المدى الطويل”.

كما أعرب روته عن قلقه وإدانته للدعم الخارجي للمجهود الحربي الروسي. وقال روته إن “الصين نشطة في التحايل على العقوبات، من خلال السلع ذات الاستخدام المزدوج التي تقوم بتسليمها إلى روسيا، وبالتالي فإن الصين، وكذلك إيران وكوريا الشمالية، جميعهم متورطون في الهجوم الروسي الكامل على أوكرانيا”.

وقد زودت إيران القوات الروسية بطائرات بدون طيار، في حين أرسلت كوريا الشمالية آلاف الجنود إلى روسيا. وعلى جبهة القتال، قال مسؤولون أوكرانيون، في الثالث من أكتوبر 2024 ، إن الهجمات الجوية الروسية التي شنت ليلاً ألحقت أضراراً بالبنية التحتية للطاقة في منطقتي ريفني وتيرنوبل الغربيتين.

وفي منطقة دنيبروبيتروفسك، قال الحاكم سيرغي ليساك على تيليجرام إن القصف الروسي وطائرة بدون طيار ضربا مدينة نيكوبول، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالعديد من المنازل وصالة ألعاب رياضية وخطوط الغاز والكهرباء.قالت وزارة الدفاع الروسية، في الثالث من ديسمبر 2024 ، إنها أسقطت طائرة بدون طيار أوكرانية فوق منطقة بيلغورود وأخرى بدون طيار فوق بريانسك.

رابط مختصر .. https://www.europarabct.com/?p=99336