أمن ألمانيا القومي ـ هل تكون التهديدات الهجينة جزءا من استراتيجية روسية أوسع للتأثير على أوروبا؟

خاص ـ المركز الأوروبي لدراسات مكافحة الإرهاب والاستخبارات  ـ ألمانيا وهولندا ECCI

شهدت ألمانيا سلسلة من أعمال التخريب التي أدت إلى تدمير مئات السيارات في جميع أنحاء البلاد، حيث تعرضت أكثر من 270 مركبة للهجوم في بادن فورتمبيرغ وبرلين وبراندنبورغ وبافاريا. قام الجناة بسد أنابيب عوادم السيارات، وتركوا ملصقات تحمل شعار “كن أخضرًا!” في مسرح الجريمة، بالإضافة إلى صورة لوزير الاقتصاد الاتحادي روبرت هابيك.

في البداية، اتجهت الشكوك نحو نشطاء المناخ المتطرفين، لكن بعد عملية تفتيش أجرتها الشرطة في شونيفيلد، براندنبورغ، في ديسمبر 2024 تغير تقييم المحققين. تم التعرف على ثلاثة مشتبه بهم من جنوب ألمانيا – صربي وبوسني وألماني. خلال عمليات البحث اللاحقة، عثر رجال الأمن على عدة علب من رغوة البناء، بالإضافة إلى هواتف محمولة وأجهزة كمبيوتر محمولة.

كشف تحقيق جديد أن أحد المتهمين في سلسلة أعمال التخريب التي استهدفت سيارات في ألمانيا اعترف بأنهم تم تحريضهم على تنفيذ الهجمات من قبل صربي من أصل روسي. وفقًا لتقارير صحفية، فقد أعطاهم العميل تعليمات مفصلة عبر خدمة الرسائل Viber، ووعد بـ 100 يورو لكل مركبة متضررة. كما طُلب منهم إرسال صور للسيارات المعطلة كدليل على العمل.

تم بالفعل تسليم جزء من المبلغ، والذي يصل إلى عدة آلاف من اليورو. يُظهر هذا الكشف أن الهجمات كانت مدفوعة بالمال، وأن هناك علاقة بين المتهمين والعميل الصربي من أصل روسي.

وتشتبه الدوائر الأمنية في أن الهجمات جزء من حملة مستهدفة للتأثير على الحملة الانتخابية الفيدرالية بهدف إثارة الكراهية ضد الخضر ومرشحهم لمنصب المستشار هابيك. لو تبين أن الشكوك صحيحة، فإن تحذيرات وكالة مكافحة التجسس الألمانية كانت لتتأكد: فمنذ فترة، كان المكتب الاتحادي لحماية الدستور يشير إلى خطر النفوذ الأجنبي في الحملة الانتخابية الفيدرالية. ومن المرجح أن روسيا على وجه الخصوص “لديها المصلحة الأعظم والأكثر وضوحا في التأثير على الانتخابات لصالحها”.

بدلاً من الاعتماد على جواسيس مدربين تدريباً احترافياً، تلجأ الأجهزة السرية الروسية بشكل متزايد إلى ممثلين عديمي الخبرة ــ غالباً من الشباب القادمين من أوساط إجرامية صغيرة. وفي مقابل الحصول على المال، من المفترض أن يقوموا بعمليات سرية في أوروبا، تتراوح من رسم الشعارات الدعائية على الجدران إلى أعمال التخريب. ويشير خبراء الأمن إلى هذا التطور باعتباره زيادة في استخدام ما يسمى بـ “العملاء منخفضي المستوى”.

تفترض أجهزة الاستخبارات الغربية أن روسيا قد استخدمت هذه الطريقة من قبل في عمليات التخريب في مدن أخرى، مثل باريس ولندن. يُشتبه أيضًا في أن الأشخاص المتورطين في هذه العمليات ربما يكونون متورطين أيضًا في حادثة الجهاز الحارق في طرد شحن جوي في مطار لايبزيغ. يُظهر هذا أن روسيا قد تستخدم هذه الأساليب لتحقيق أهدافها السياسية، ويتطلب هذا مزيدًا من التحقيق والمراقبة.

البنية التحتية الحيوية الألمانية تواجه تهديدات

أفاد تقرير صادر عن السلطات الأمنية الألمانية إنه تم تسجيل عدة مشاهدات لطائرات بدون طيار فوق قاعدة رامشتاين في الثالث والرابع من ديسمبر 2024. شوهدت طائرات بدون طيار مجهولة الهوية أيضا فوق منشآت تابعة لشركة راينميتال الألمانية لصناعة الأسلحة. كما تم رصد طائرات بدون طيار مجهولة الهوية فوق منطقة برونسبوتيل في شمال ولاية شليسفيج هولشتاين في أغسطس 2024.

أكد ذلك متحدث باسم مكتب الشرطة الجنائية في ولاية راينلاند بالاتينات قائلا: “تم رصد العديد من رحلات الطائرات بدون طيار فوق البنية التحتية الحيوية في راينلاند بالاتينات وتأثرت مباني مصنع شركة الكيماويات BASF في لودفيغسهافن في البداية” .

يعتقد المسؤولون الألمان أن الطائرات بدون طيار كانت جزءا من حملة تجسس روسية. وذكرت التحقيقات في المشاهدات في برونسبوتيل أنها لم تكشف عن أي مؤشرات على التجسس.

الإنترنت والهاتف ومحلات السوبر ماركت ومحطات الوقود معطلة

يلعب المكتب الفيدرالي للحماية المدنية والإغاثة في حالات الكوارث دورًا مركزيًا في الأزمات والكوارث المحتملة. وهي مسؤولة، من بين أمور أخرى، عن تحذير السكان وتحليل المخاطر. لم يكن سبب مثل هذه الإخفاقات في ألمانيا هو الحرب الهجينة. ففي عام 2019، على سبيل المثال، قامت شركة إنشاءات في برلين بقطع خطين من خطوط الكهرباء المركزية أثناء الحفر. في منطقة برلين-كوبينيك، كانت هناك حالة طوارئ في 31000 أسرة و2000 شركة، ولم تعد الكهرباء متاحة مرة أخرى إلا بعد 31 ساعة. وفي مونسترلاند في شمال الراين وستفاليا في عام 2005، أدى تساقط الثلوج بكثافة والجليد إلى انقطاع التيار الكهربائي عن 250 ألف شخص، بعضهم لمدة تصل إلى 50 ساعة.

توضح هذه الأمثلة جيدًا ما يواجهه السكان في حالات الطوارئ، حيث لا تنقطع الأضواء فحسب، بل أيضًا الإنترنت والتدفئة وأجزاء من شبكات الهاتف المحمول والخطوط الأرضية. وفي معظم الحالات، تكون إمدادات المياه مشلولة أيضًا – وعادةً ما يتم تشغيلها بمضخات تعتمد أيضًا على الكهرباء. لم تعد القطارات قادرة على العمل، وإشارات المرور ومضخات الوقود في معظم محطات الوقود لا تعمل.

يُطلب من المستشفيات أن يكون لديها مولدات طوارئ يمكنها توفير الكهرباء لمدة 72 ساعة على الأقل. ومع ذلك، أثناء انقطاع التيار الكهربائي في برلين-كوبنيك، تعطل مولد الطاقة في حالات الطوارئ في مستشفى DRK Köpenick بشكل متكرر. ولذلك تم نقل المرضى في وحدة العناية المركزة إلى منازل أخرى.

رابط مختصر .. https://www.europarabct.com/?p=100591